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■大小：榮御最大、皇冠最短 在外形尺寸上，榮御最長，長為5193毫米、寬1847毫米、高1444毫米，軸距也達到了2939毫米。它比奧迪A6足足長出307毫米。同時，別克榮御比另外3款車大了一號。（詳見表2） 皇冠是這4款車中最短的。不過，從軸距來看，天籟的軸距為2775毫米，比奧迪A6和皇冠的2850毫米短。這說明，皇冠的車內空間并不小。 ■發動機：皇冠升功率最高 在發動機方面，四款車都有向著大排量、大功率發動機方向發展的趨勢。其中，別克榮御排量達到了3.6升，天籟也有3.5升。 目前，皇冠轎車只有一種發動機，3.0升排量V6發動機，最大功率為170千瓦，最大扭矩300牛·米。比2.8升的奧迪A6的峰值功率高出30千瓦，扭矩也要大20牛·米。皇冠的升功率達到了56.7千瓦/升，也是4款車中升功率最高的。 別克榮御提供了2.8升和3.6升兩種發動機。其中，Alloytec 3.6升v6的發動機為別克旗艦發動機，24氣門雙頂置凸輪軸結構；VVT氣門正時連續可變系統，最大功率為190KW，最大扭矩340N·m。 天籟提供了2.3升和3.5升兩款發動機供選擇，其中，天籟的VQ 3.5L V6發動機，是日產的尖端產品，曾連續十年被選為世界十大發動機之一，最大功率180千瓦，峰值扭矩為318牛·米。2.3升天籟同樣采用V6結構，而目前國產轎車中2.4升 以下的大多采用直列4缸發動機。2.3升天籟發動機的最大功率和最大扭矩分別為127千瓦和221牛·米，比2.5升別克君威和2.4升奧迪A6的功率都要高。這是因為，日產VQ系列發動機大量采用了堅固的鋁合金材質和短沖程設計，減小了VQ發動機的總重和尺寸。同時，其簡潔的結構使工作效率更高，油門反應時間更短。 ■整車動力系：后輪驅動成為熱點 盡管皇冠的發動機功率不是最大，但是其整車動力性能非常出色，其0-100公里/小時加速時間為7.4秒，比第二名的天籟快了0.5秒。這一方面是由于新皇冠的流線造型也改善了其空氣阻力系數，cd值僅為0.27；另一方面，則是因為皇冠采用了6擋手/自一體智能變速器。這個變速器更能充分地發揮出發動機的扭矩。 在變速器方面，奧迪A6是非常有特色的，它采用的是無級手自一體的變速器，而這類變速器以前只能用在小型車上。其好處就是，換擋平順性好，沒有換擋沖擊，但缺點是造價高，故障率高。 別克榮御是5速自動變速器，相對來說，采用4速自動變速器的天籟略顯老舊。不過，3.5升天籟與變速器的匹配不錯，使整車的0-100公里加速時間只有7.9秒，起步相當迅捷。 在驅動形式上，皇冠、榮御為后輪驅動，天籟和奧迪A6為發動機前置前輪驅動。這兩種布局各有各的好處：前驅動車的直線行駛穩定性好，而后驅車則轉向更好，彎道操控更加準確。
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