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陽光一直是日產品牌在全球市場的主打車型之一，在中國市場也不例外。2004年中國的汽車市場大部分時間都在低迷中度過，但是憑借在全國場地錦標賽中的一次次勝利，東風日產陽光的品牌知名度得到了很大的提升。2005年1月18日，東風日產推出了全新的陽光。 繼藍鳥智尊和天籟采用了日產家族最新臉譜風格后，東風日產家族的三弟陽光也不甘人后，一舉將中國臺北裕隆版05款Sentra（即Sunny）的全新運動裝打包克隆過來。在經歷了半年多的消沉之后，煥然一新的陽光終于開始再次發(fā)力了。略有遺憾的是，陽光車型歷經9款車型的發(fā)布，外觀造型始終堅持明朗活潑的設計風格，在國內發(fā)行的05款SUNNY，顯然已經擯棄了SUNNY的原有傳統(tǒng)，開始向顯貴化的方向發(fā)展了，至于能否為人接受，那就要看消費者的時尚選取方向了。 
1：05款陽光，中外各不同
左部為日本NISSAN在中東和南亞地區(qū)推出的新款陽光，顯然在汽車設計方面，中國因素已經開始顯露手腳了。不過國內版的陽光前臉設計有明顯抄襲天籟的痕跡，與原來陽光靈動活潑的設計大相徑庭。 
2：國內目前的汽車設計開發(fā)能力貧弱，每每推出的車型都有明顯的抄襲痕跡 國產新陽光在動力系統(tǒng)方面有較大改進，但已經明顯偏離了品牌本身的味道，陽光作為一款有幾十年歷史的車型，他一直秉承的是compact的運動性風格，國內版本風格的變化不知是喜是憂。新陽光的散熱格柵由原來的直瀑式改為更簡潔的三階式橫格柵，有明顯的日產天籟的痕跡與日產豪華轎車保持一致。與眾不同的是，新陽光的散熱格柵與發(fā)動機艙蓋連為一體，彰顯大氣。  大燈的變化則成為新陽光的點睛之作，新陽光的三角翼廣角流線前大燈使整車的前臉看上去更加銳利，有朝氣。新陽光尾部的變化則使整車的改款趨于完美，一體化的光柵式雙子星尾燈與前大燈遙相呼應；調整后的保險杠和側裝飾條降低了視覺中心，并使優(yōu)雅飽滿的車尾更加具有動感。
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