 | 1959年
以"帶來幸福的藍鳥"命名，是日本國內(nèi)
最初的5人座小型乘用車。采用直列4缸1.2LOHV
發(fā)動機，達到了當時115km/h的最高速度。 |
 | 1963年
由意大利名師設(shè)計，采用歐洲風(fēng)格的4燈方式
的造型在當時引起轟動。首次采用無骨架車身，
使車重大幅度降低。1965年追加1.6L發(fā)動機，
形成了歷史上有名的SSS（Super Sport Sedan）級別。 |
 | 1970年
作為歷史上的名車，以超音速飛機為概念的造型，
預(yù)告了高速時代的來臨。發(fā)動機從OHV方式
變?yōu)镺HC方式，使駕駛的加速感和安全性有了進一步的提高。 |
 | 1972年
作為第四代藍鳥，較第三代車體更大、更舒適。
作為家庭用車，于1972年創(chuàng)日本國內(nèi)歷史銷量最高記錄。 |
 | 1976年
經(jīng)歷了70年代石油危機后，以"省能源"，
"省資源"和"安全為主題，造型則更加精悍。 |
 | 1979年
造型以直線為基調(diào)，強調(diào)行駛性能的硬派轎車，
自1979年11月創(chuàng)造了連續(xù)27個月首位的銷售記錄。 |
 | 1983年
日本和北美同時上市，采用FF方式使車內(nèi)空間
更寬裕，所開發(fā)的1.6L、1.8L和 2.0L發(fā)動機
及底盤，使行駛更有力、更穩(wěn)定。 |
 | 1991年
以北美市場為主要目標，以SSS命名的三廂
轎車，同時造型上增加了圓弧過程，以滿足
行駛和家庭的要求。鉆石等級 旗艦風(fēng)范 |
 | 2002年
藍鳥II代以美觀、優(yōu)雅的流線造型及
e化配備，引導(dǎo)中國汽車進入信息時代。 |
 | 2003年
尊貴典雅、豪華舒適的第III代藍鳥問世后，
深受消費者喜愛創(chuàng)造了連續(xù)三季度銷售首位的記錄。 |
 | 2004年
尊貴典雅、豪華舒適，使您享受高等級駕乘樂趣，
先進的e化配備更使溝通無限、揮灑自如。 |
