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    汽車經銷商退網怎么

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    1號車盟

    2024-02-08

    在新能源浪潮洶涌來襲的背景之下,曾經高枕無憂的合資品牌也受到了巨大的沖擊,甚至就連曾經高不可攀的豪華品牌,也有不少受到了波及。 在這樣的背景...閱讀全文>>

    經銷商退網受阻,小虎FEV新能源廠家一年沒走完退網流程

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    車界EV

    2024-03-14

    隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,品牌銷量成為了衡量一個品牌市場表現的重要指標。然而,當品牌銷量不佳時,經銷商往往會面臨巨大的經營壓力。近日...閱讀全文>>

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    鐘叔駕道

    2021-04-10

    2020年,對于汽車行業來說是跌宕起伏的一年。疫情肆虐、補貼退坡、芯片短缺,眾多不確定因素影響下,整個2020年國內汽車市場銷量同比下跌6....閱讀全文>>

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    第五沖程車市現場

    2023-10-17

    近日,從乘聯會獲取了一份最新的乘用車零售數據,9月乘用車零售高達201.8萬輛,同比增長和環比同樣增加至5.0%,累計今年零售共為1523....閱讀全文>>

    上半年4S店退網1019家,80%經銷商任務未達標

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    車知島

    2020-10-10

    據我國汽車工業協會數據顯示,今年上半年國內汽車累計銷售1025.69萬輛,同比下降16.91%。其中乘用車銷售787.25萬輛,同比下降22...閱讀全文>>

    一年退網4000家,汽車經銷商正在經歷新一輪的壓力測試!

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    百姓評車

    2025-04-27

    日前,中國汽車流通協會發布《2024-2025年度中國汽車流通行業發展報告》,報告顯示,截至2024年底,全國汽車4S店網絡規模總數為328...閱讀全文>>

    退網、虧損蔓延 傳統汽車經銷商將何去何從

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    車質網

    2023-03-04

    近年來,汽車圈不斷爆出經銷商退網、虧損等消息,為本就艱難前行的傳統汽車經銷商群體蒙上了一層陰云。伴隨新勢力品牌的崛起,服務模式逐漸走向多樣化...閱讀全文>>

    經銷商退網,故障沒處修,為啥還有人買它?

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    汽車消費網

    2019-12-19

    不得不承認,中國車市的“變臉”速度還是挺快的,前幾年還是一片“春意融融”,2018年就突然進入了洗牌期,而到2019年情況更為嚴重了,大部分...閱讀全文>>

    4000家退網,汽車經銷商何去何從 | 新汽車十年 ?

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    幫寧工作室

    2024-12-10

    作者?|?楊 璐 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 在一家國有汽車經銷商集團工作近8年的賀文(化名)沒想到,集團旗下一...閱讀全文>>

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    言車有徐

    2020-03-22

    都說日系車不愁銷量,但實際上也僅限于兩田一產,而有著“東瀛寶馬”之稱的馬自達卻一直是叫好不叫座,銷量始終處于低迷之中。而最近更是有著多家馬自...閱讀全文>>

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    EV世紀

    2021-01-01

    盡管已引入跨國車企雷諾集團作為大股東,但江西江鈴集團新能源汽車有限公司(以下簡稱“江鈴新能源”)的現狀仍難言樂觀。記者近日調查發現,江鈴新能...閱讀全文>>

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    敢動派

    2025-03-07

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    車視頭條

    2021-05-02

    引言: 來看看2020年全國的汽車經銷商們經營狀況匯總。 正文: 19年底,新冠疫情在國內爆發后所有的企業進入停工狀態,而這樣的忽然停擺對于...閱讀全文>>

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    汽車門網

    2023-04-09

    近日,有媒體爆料,4月份,原一汽馬自達旗下的阿特茲和CX-4要清庫存。據悉,兩款車型都給出了巨大優惠。其中,阿特茲直降6萬、CX-4裸車只要...閱讀全文>>

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    lizhu

    2024-08-17

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    如今輝煌了20余年的4S店,正迎來巨大沖擊。 今年上半年,全國乘用車累計零售達994.2萬輛,同比增長28.9%,整體表現處于近年來車市最好...閱讀全文>>

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