氣缸一作用過低
氣缸一作用過低
艾力紳
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
氣缸一作用過低相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-10-12
大家好，如果您還對尾氣凈化器氣缸1作用過低不太了解，沒有關(guān)系，今天就由我為大家分享尾氣凈化器氣缸1作用過低的知識，包括奧迪Q5尾氣催化凈化器...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-16
1、第一就是積碳的原因?qū)е铝诉@種現(xiàn)象，這個是需要清理一下車輛發(fā)動機內(nèi)部積碳和三元催化器。第二種情況就是屬于車輛的氧傳感器有問題導(dǎo)致的，這種現(xiàn)...閱讀全文>>
董鵬
2019-07-19
氣缸壓縮壓力足使發(fā)機起困難汽車行駛力燃油消耗增加應(yīng)及排除其：首先檢查氣門氣門座密封性需要研磨或更換新品；檢查塞環(huán)口及磨損情況必要調(diào)整或更換塞...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-05-14
氣缸壓力過低可能是由活塞環(huán)、活塞與氣缸、氣門等部件出現(xiàn)問題，以及正時齒輪安裝不當(dāng)、使用不匹配的氣缸蓋等因素導(dǎo)致。活塞環(huán)的側(cè)隙、開口端隙過大或...閱讀全文>>
史麗麗
2019-07-16
壓力不足的主要原因：氣缸蓋與氣缸之間漏氣，火花塞密封墊與氣缸蓋之間漏氣或減壓閥漏氣，曲軸箱漏氣，活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損或活塞環(huán)卡死而引起漏氣。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-17
第一就是積碳的原因?qū)е铝诉@種現(xiàn)象，這個是需要清理一下車輛發(fā)動機內(nèi)部積碳和三元催化器。第二種情況就是屬于車輛的氧傳感器有問題導(dǎo)致的，這種現(xiàn)象需...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-28
1、第一就是積碳的原因?qū)е铝诉@種現(xiàn)象，這個是需要清理一下車輛發(fā)動機內(nèi)部積碳和三元催化器。第二種情況就是屬于車輛的氧傳感器有問題導(dǎo)致的，這種現(xiàn)...閱讀全文>>
羅婷1
2019-07-19
氣缸壓力過低表現(xiàn)：汽缸壓力過低，意味著汽缸密封性降低，會導(dǎo)致發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性下降，引起汽車行駛無力、油耗增加、啟動困難等一系列故障。若個...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-13
13年一汽大眾捷達(dá)發(fā)動機故障碼顯示尾氣催化凈化器系統(tǒng)，氣缸列1作用過低，發(fā)生這樣的情況，是因為車輛的節(jié)氣門積碳堆積過多導(dǎo)致的，需要給車輛的節(jié)...閱讀全文>>
曹博
2019-07-15
各缸壓力普遍低于規(guī)定值，則為各缸氣門漏氣，或汽缸磨損，活塞配缸間隙過大，活塞環(huán)磨損等密封不良。個別汽缸壓力過低，可能是該缸氣門燒蝕，或汽缸墊...閱讀全文>>
奧迪Q5尾氣催化凈化器系統(tǒng)氣缸1作用過低影響駕駛嗎
蔡金盛
2023-10-16
噴油嘴出現(xiàn)故障時會導(dǎo)致發(fā)動機積碳增多，怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動困難、排放超標(biāo)等情況，嚴(yán)重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發(fā)動機。噴油...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號