氣缸列一三元催化作用過低
氣缸列一三元催化作用過低
氣缸列一三元催化作用過低相關資訊
蔡金盛
2023-07-21
如果沒有問題，基本可以判斷是傳感器本身有故障。如果多個傳感器同時報故障碼(信號電壓太低)，應該是公共正極和地之間短路(5V和地之間短路不會燒...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-28
1、第一就是積碳的原因導致了這種現象，這個是需要清理一下車輛發動機內部積碳和三元催化器。第二種情況就是屬于車輛的氧傳感器有問題導致的，這種現...閱讀全文>>
曹博
2019-07-15
各缸壓力普遍低于規定值，則為各缸氣門漏氣，或汽缸磨損，活塞配缸間隙過大，活塞環磨損等密封不良。個別汽缸壓力過低，可能是該缸氣門燒蝕，或汽缸墊...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-13
13年一汽大眾捷達發動機故障碼顯示尾氣催化凈化器系統，氣缸列1作用過低，發生這樣的情況，是因為車輛的節氣門積碳堆積過多導致的，需要給車輛的節...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-17
氣缸壓力太低當活塞到達壓縮上止點時，氣缸的壓縮壓力就是氣缸壓力。氣缸壓力低的故障現象發動機不能啟動，不能啟動，怠速不穩，動力不足，油耗增加，...閱讀全文>>
lizhu
2024-08-05
奧迪氣缸列1是什么意思,奧迪氣缸列1和氣缸列2怎么分辨若要對奧迪的氣缸列 1 和氣缸列 2 加以區分，當您面向車輛行進方向時，右手一側為氣缸...閱讀全文>>
董鵬
2019-07-19
氣缸壓縮壓力足使發機起困難汽車行駛力燃油消耗增加應及排除其：首先檢查氣門氣門座密封性需要研磨或更換新品；檢查塞環口及磨損情況必要調整或更換塞...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-08
大家好，氣缸列一三元催化作用過低相信很多的網友都不是很明白，包括老款途觀尾氣催化凈化器系統也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于氣...閱讀全文>>
08年邁騰故障:尾氣催化凈化器系統,氣缸列一,作用過低。是什么原因,求大
蔡金盛
2023-10-31
1、混合氣體過稀，一般是油品質量不好，噴油嘴不通暢，清洗下就好了！如果油泵壓力不夠，怠速也會有問題，正常行駛也會有加不上油的現象。那就先檢查...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-15
1、第一就是積碳的原因導致了這種現象，這個是需要清理一下車輛發動機內部積碳和三元催化器。第二種情況就是屬于車輛的氧傳感器有問題導致的，這種現...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-11-25
氧傳感器的作用是檢測尾氣中氧的含量，調整空燃比至最佳狀態，如果氧含量過多，說明進氣量太多了而噴油量太少了，氧氣用不完，就會調整多噴油，如果氧...閱讀全文>>
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