廣汽本田銳混動 新款
廣汽本田銳混動 新款
首先是動力系統，它采用了 1.5L 第三代 i-MMD 混動系統，由 1.5L 阿特金森循環發動機和雙電機組成，綜合最大功率 113kW，熱效率高達 40.5%。有純電、混動、發動機行駛三種模式，起步輕快，動力輸出延綿平順。
駕駛感受方面，方向盤手感整體偏沉，低速輕盈，隨速和轉角增加會加重，回正力矩稍大。轉向屬性中性帶點轉向不足，存有少量虛位，精準性和車尾跟隨性一般。剎車踏板腳感偏硬，行程短，電制動和機械制動銜接有待完善。懸掛韌中偏軟，小振動過濾出色，大振動緩沖良好，余震稍多，車身會有晃動。
行駛靜謐性值得稱贊，得益于 ANC 主動降噪和優科豪馬輪胎，優化了發動機搭載位置和支架，增加隔音材料。
空間布局出色，本田將混動系統小型化、輕量化，電池組合理放置，保證了車內乘坐空間和行李廂空間。相比自家銳·T 動車型，在動力性、駕駛感上有巨大提升。
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