干式變速箱和濕式變速箱有何不同

干式變速箱和濕式變速箱在多個方面存在不同。

工作環境上，干式變速箱的離合器直接與發動機飛輪接觸，動力傳輸沒有中間介質；濕式變速箱的離合器浸泡在變速箱油液里，靠油液作為“中間人”與發動機接觸。

響應速度方面，干式變速箱更勝一籌。它直接接觸傳動，動力傳遞直接，金屬片被壓緊后傳動比例升高，效果明顯。濕式變速箱從主動盤提速，到油液離心力增大，再到從動盤提速，程序較多，響應速度就會慢些。

燃油經濟性上，干式變速箱表現更好。因為它節省了相關液力系統，自身傳遞扭矩又高效，所以更省油。承受扭矩能力濕式變速箱更強。

散熱方面，濕式變速箱優勢顯著。干式變速箱沒有機油冷卻，靠外露方式散熱；濕式變速箱因離合器浸泡在油液中，濕潤環境能散熱，使用起來更穩定。

變速箱安裝方式有別，干式雙離合變速箱沒有液力系統，扭矩通過從動盤摩擦片傳遞；濕式雙離合變速箱的離合器安裝在液壓油里，油液散熱效果好，性能更穩定。

散熱方式上，干式雙離合變速箱靠空氣散熱，濕式雙離合變速箱通過自身散熱系統散熱。

變速箱油量也不同，干式雙離合變速箱需7升變速箱油，濕式雙離合變速箱則需要10升。

兩種變速箱基本傳動原理相似，都靠兩個離合器輪流作業傳遞動力。但干式雙離合變速箱沒有液力系統，濕式雙離合變速箱的離合器安裝在密封油腔的液壓油中。

如今濕式雙離合變速器因散熱性和傳遞效率更高，使用相對廣泛。了解這些不同，能幫你在選車時更好地判斷和選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）