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    汽車人吳少

    汽車人吳少

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    寶馬7系

    寶馬7系優(yōu)惠:↓萬

    官方報價:廣州商家報價:91.90-126.20萬

    分期:月供5478元起
    車型名稱 官方報價 本地最低報價
    20.31萬

    汽車人吳少相關(guān)資訊

    汽車人應(yīng)警惕:比“缺芯”更致命的,是“少魂”

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    車云記事

    2022-09-14

    在疫情、地緣政治等多重因素的影響下,芯片開始成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大掣肘。尤其是正處于電動化、智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,中國汽車業(yè)“芯病”尤甚。 ...閱讀全文>>

    為什么雷克薩斯ls那么少人買

    蔡金盛

    2023-08-22

    一線豪華品牌和二線豪華品牌的定義并不明確,但我個人認(rèn)為雷克薩斯LS是可以進入一線豪華品牌的,雖然我知道它的孿生兄弟ES一直沒有受到車迷的青睞...閱讀全文>>

    為什么雷克薩斯ls那么少人買

    蔡金盛

    2023-04-13

    伴隨著中國顧客經(jīng)濟發(fā)展能力的持續(xù)提高,現(xiàn)如今買起豪華轎車的人愈來愈多,乃至有不少人在購車的那時候逐漸考慮到上百萬級豪車,近期就會有朋友在后臺...閱讀全文>>

    【汽車人】吳辰出任IMSS總裁,中國市場決策權(quán)重回上海

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    汽車人傳媒

    2023-03-02

    少了親自走訪與當(dāng)面傾聽,睿智的判斷與前瞻的決策也會蒙上輕紗。 文 /《汽車人》吳毓 在梅賽德斯-奔馳服務(wù)超20年的吳辰,將取代李大龍,出任捷...閱讀全文>>

    「汽車人」吳堅:打造技術(shù)矩陣,加速科技轉(zhuǎn)型

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    汽車人傳媒

    2021-05-10

    廣汽集團加快向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐,將技術(shù)和創(chuàng)新的牽引放在最重要的地位。承擔(dān)集團未來科技轉(zhuǎn)型的工作,吳堅與團隊被賦予了更大使命。 文/《汽車人...閱讀全文>>

    「汽車人」吳碧磊:一輩子做好一件事

    「汽車人」吳碧磊:一輩子做好一件事

    汽車人傳媒

    2020-10-16

    吳碧磊的整個職業(yè)生涯都在這里度過,品嘗了所有的酸甜苦辣。盡管他是70后,算是集團“年輕后備干部”,但其研發(fā)資歷之深,很少有同仁能比。面對一款...閱讀全文>>

    amga45為什么少人買

    蔡金盛

    2024-05-17

    奔馳AMGA45是一款定位緊湊型轎車的高性能車型,但為什么很少有人購買呢?以下是幾個可能的原因: 1、高昂的養(yǎng)車成本 首先,AMGA45的價...閱讀全文>>

    “新汽車人”吳勝波首談福特中國振興戰(zhàn)略

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    有車以后

    2023-08-30

    “福特在中國是準(zhǔn)備留?還是準(zhǔn)備走?” 福特“挖”吳勝波的時候,吳直接對著福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利來了一個“靈魂拷問”。吳勝波還順口追...閱讀全文>>

    【汽車人】奧迪精英——周少寧:我賣出的每輛車都有故事

    【汽車人】奧迪精英——周少寧:我賣出的每輛車都有故事

    汽車人傳媒

    2018-12-22

    周少寧無法改變懷遠縣的風(fēng)土人情、生活習(xí)慣,但多樣化、接地氣的營銷策略讓他在皖北大地上創(chuàng)造了奧迪品牌銷量的傳奇。 ? ? 文/《汽車人》李琳(...閱讀全文>>

    【汽車人】吳周濤:守得云開見月明

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    汽車人傳媒

    2018-10-26

    自古華山一條路,干上了自主,就再沒有后退的余地。雖然向上的道路總是曲折多坎坷,但有了向上的心氣與努力,辦法就總是比困難多。 文/管宏業(yè) 9月...閱讀全文>>

    觀致為什么那么少人買,觀致汽車為什么賣得不火

    蔡金盛

    2023-06-19

    首先是價格。相比哈弗H6瑞虎8長安CS75PLUS的價格,廠家指導(dǎo)價并不親民。其次是價格和品牌的影響力和知名度。雖然觀致這個品牌曾經(jīng)被消費者...閱讀全文>>

    【汽車人】吳碧磊:一輩子做好一件事

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    汽車人傳媒

    2020-10-15

    吳碧磊的整個職業(yè)生涯都在這里度過,品嘗了所有的酸甜苦辣。盡管他是70后,算是集團“年輕后備干部”,但其研發(fā)資歷之深,很少有同仁能比。面對一款...閱讀全文>>

    【汽車人】吳碧磊:一輩子做好一件事

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    汽車人傳媒

    2020-10-15

    一汽解放副總經(jīng)理 吳碧磊的整個職業(yè)生涯都在這里度過,品嘗了所有的酸甜苦辣。盡管他是70后,算是集團“年輕后備干部”,但其研發(fā)資歷之深,很少有...閱讀全文>>

    【汽車人】北京現(xiàn)代:“雙吳”合璧,未來可期

    【汽車人】北京現(xiàn)代:“雙吳”合璧,未來可期

    汽車人傳媒

    2023-04-02

    在同為務(wù)實派的吳益均和吳周濤領(lǐng)導(dǎo)下,北京現(xiàn)代 “2025向新計劃”落地更為清晰。這正是北京現(xiàn)代變革調(diào)整,實現(xiàn)復(fù)興的重要基礎(chǔ)。 文 /《汽車人...閱讀全文>>

    傳祺ga4為什么少人用

    蔡金盛

    2023-04-28

    在自主品牌汽車中,傳祺一向都有著較高的市場份額,像GS4、GA6等車型一經(jīng)換代就捕獲了不少消費者的目光。然而對于傳祺GA4而言卻沒這么好運了...閱讀全文>>

    【汽車人】吳周濤:沒有一個冬天不可逾越

    【汽車人】吳周濤:沒有一個冬天不可逾越

    汽車人傳媒

    2018-02-04

    在整體車市保持在3%微增長的大盤下,紳寶近乎50%的增長目標(biāo)讓人倒吸一口冷氣。同過去一樣,吳周濤依然斗志激昂。他說,沒有一個寒冬不可逾越,沒...閱讀全文>>

    斯柯達為什么這么少人開

    蔡金盛

    2023-04-03

    隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多企業(yè)開始推出子品牌一起爭奪市場份額,其中斯柯達就是大眾旗下的一個品牌,該品牌以實惠的價格吸引了不少消費者...閱讀全文>>

    2024汽車人:多賣了134萬輛,少賺了一大把

    2024汽車人:多賣了134萬輛,少賺了一大把

    汽車商業(yè)評論

    2025-01-14

    撰文?/ 牛跟尚 設(shè)計?/ 趙昊然 一份有關(guān)中國汽車行業(yè)2228萬名從業(yè)者的考卷,讓人五味雜陳。 2025年1月13日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡...閱讀全文>>

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