相比其他底盤類型，零跑全系上法系底盤的優勢在哪里？

相比其他底盤類型，零跑全系上法系底盤的優勢在于操控性與駕駛體驗更為出色。法系底盤設計獨特，具備后輪轉向技術，像雪鐵龍的被動型后輪隨動，在不同車速下后輪或與前輪反向減小轉彎半徑，或同向增加穩定性。同時，法國多山彎道多的地理環境，讓法系車發動機傾向高轉速輸出強大扭矩，再加上出色的懸掛調校，能更好滿足各種路況需求，為駕駛者帶來獨特享受 。

在低速行駛時，零跑搭載的法系底盤優勢盡顯。當車速低于60km/h，后輪與前輪反向轉向，這種巧妙的設計使得車輛的轉彎半徑大幅減小。想象一下，在狹窄的街道或是擁擠的停車場內，其他車輛還在為一把方向轉不過去而苦惱時，零跑憑借法系底盤的這一特性，輕松靈活地穿梭、掉頭，展現出無與倫比的操控便捷性，極大地提升了日常駕駛的實用性。

高速行駛狀態下，法系底盤同樣表現卓越。車速一旦超過60km/h，后輪便與前輪同向轉向，最大角度可達3度。這一變化讓車輛在高速過彎、變道時，車身姿態更加平穩，減少了側傾幅度。駕駛者在高速駕駛時能感受到更強的信心與安全感，仿佛車輛被穩穩地“釘”在路面上，無論是長途駕駛還是偶爾的激情馳騁，都能讓駕駛體驗變得更加從容、舒適。

另外，法國多山且彎道眾多的地理環境，讓法系車在底盤設計時就充分考慮了中高轉速扭力輸出。零跑引入這樣的底盤技術后，發動機在高轉速下能輸出強大扭矩，在面對各種復雜路況，如爬坡、連續彎道時，動力輸出源源不斷，不僅保證了車輛的動力性能，還能讓駕駛者感受到那種酣暢淋漓的駕駛快感。

總之，零跑全系采用法系底盤，在不同車速和各種路況下都展現出獨特優勢，無論是操控的靈活性，還是駕駛的舒適性與激情，都為消費者帶來了全新的體驗，無疑是汽車底盤技術融合的一次成功范例 。