增程式電動車和插電混動的成本構成有何不同，哪種成本更高？

增程式電動車和插電混動在成本構成上多有不同，整體來看插電混動成本相對更低。購車成本方面，插電混動汽車價格相對親民，還能享購置稅全免優惠，增程式混動汽車購買門檻更高。使用成本上，插電混動在城市純電模式下成本低，長途混動模式油耗也低，增程式高速行駛時油耗顯著增加。后期維修保養上，插電混動雖系統復雜，但服務在完善，增程式則相對輕松，不過也可能面臨維保難題。

先看購車成本。插電混動車型由于技術成熟度高、市場競爭充分，其價格區間較為廣泛，一般在15 - 30萬元，更有一些入門款在11萬元左右，并且還能享受購置稅全免的政策優惠。而增程式電動車，因電池容量更大，技術研發投入和生產工藝要求等因素，購買門檻多在17萬元以上，價格區間常處于30萬元以上，即便有國家補貼，整體價格還是高于同級插電混動車型。

使用成本層面，插電混動汽車在城市純電模式下，每公里電費可能只需幾分錢，長途混動模式下，油耗也遠低于傳統燃油車。增程式電動車在正常工況下油耗較低，但在高速行駛時，由于能量轉換過程較為復雜，油耗會相對較高，使用成本也就隨之增加。

至于后期的保養和維修，插電混動系統構造復雜，不過其維保與傳統燃油車類似，費用相差不大，并且相關維修服務網絡在不斷完善。增程式車型主要維護工作集中在電池常規檢查和電機傳動系統檢查上，保養看似方便，但極度依賴主機廠，后期可能面臨維保難、維保貴的問題。

總的來說，增程式電動車和插電混動在成本構成各有特點。插電混動在成本上具備一定優勢，無論是購車時的價格，還是日常使用以及后期維保，綜合成本相對更低，對于大多數消費者而言更為經濟實惠。