在智駕系統(tǒng)競爭中領(lǐng)跑的汽車廠商，用的是哪家的智駕技術(shù)？

在智駕系統(tǒng)競爭中領(lǐng)跑的汽車廠商，如鴻蒙智行、小鵬、比亞迪、理想和智己等，用的多為自主研發(fā)或深度合作的智駕技術(shù)。鴻蒙智行依托華為技術(shù)生態(tài)推出乾崑智駕 ADS 3.0；小鵬有 XNGP 技術(shù)應(yīng)對復(fù)雜場景；比亞迪的天神之眼實現(xiàn)無圖端到端城市領(lǐng)航；理想注重 AD MAX 的場景化設(shè)計；智己與 Momenta 聯(lián)合打造智駕大模型。這些技術(shù)各有亮點，助力廠商在智駕競爭中脫穎而出 。

鴻蒙智行的乾崑智駕 ADS 3.0 借助華為深厚的技術(shù)底蘊和強(qiáng)大的研發(fā)實力，在智能駕駛領(lǐng)域構(gòu)建起獨特的技術(shù)生態(tài)。其算法和傳感器融合技術(shù)處于行業(yè)前沿，能精準(zhǔn)感知復(fù)雜路況，為用戶帶來更智能、更安全的駕駛體驗。

小鵬的 XNGP 技術(shù)是自身研發(fā)實力的有力體現(xiàn)。面對復(fù)雜場景，它展現(xiàn)出卓越的應(yīng)對能力。通過不斷優(yōu)化算法和大數(shù)據(jù)的深度分析，能夠快速做出決策，無論是在擁堵路段還是復(fù)雜路口，都能有效保障行車安全與順暢。

比亞迪天神之眼智駕系統(tǒng)亮點顯著，特別是無圖端到端城市領(lǐng)航功能。憑借強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊和海量的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，實現(xiàn)智能駕駛新突破。每日超 4400 萬公里的數(shù)據(jù)生成量，為算法優(yōu)化提供充足養(yǎng)分，推動整車智能化快速提升。

理想 AD MAX 的場景化設(shè)計獨具匠心。注重不同駕駛場景的細(xì)節(jié)處理，從城市道路到高速公路，都能根據(jù)實際情況進(jìn)行精準(zhǔn)的智駕操作，滿足用戶多樣化的出行需求。

智己與 Momenta 聯(lián)合打造的智駕大模型成效斐然。雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，發(fā)揮各自在智能駕駛領(lǐng)域的專長，為智己汽車的智能駕駛性能注入強(qiáng)大動力，使其在激烈競爭中占據(jù)一席之地。

這些領(lǐng)跑廠商的智駕技術(shù)，或是憑借自主研發(fā)的創(chuàng)新突破，或是依靠深度合作的技術(shù)融合，均展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。它們代表著智能駕駛領(lǐng)域的前沿水平，為行業(yè)發(fā)展指明方向，推動汽車智駕技術(shù)邁向新高度 。