極氪9x光輝的動力性能參數(shù)如何？

極氪9X光輝的動力性能參數(shù)處于混動SUV領(lǐng)域的頂尖水平，全系實現(xiàn)3秒級零百加速，三電機(jī)版本更以1400匹馬力、1030千瓦峰值功率達(dá)到超跑級性能。

作為基于浩瀚-S架構(gòu)打造的插電混動車型，它搭載2.0T混動專用發(fā)動機(jī)（峰值功率205千瓦、熱效率超46%）與雙/三電機(jī)組合：雙電機(jī)版總功率660千瓦、零百加速3.9-4.2秒，三電機(jī)版在此基礎(chǔ)上新增后驅(qū)電機(jī)，總功率躍升至1030千瓦，實測零百加速僅3.1秒，滿電與饋電狀態(tài)加速差距僅0.2秒，動力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。配合寧德時代70度6C混動電池，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)380公里，20%-80%快充僅需9分鐘，兼顧性能爆發(fā)與補(bǔ)能效率，通過中汽中心新能源高品質(zhì)混動認(rèn)證，技術(shù)實力經(jīng)權(quán)威背書。

作為基于浩瀚-S架構(gòu)打造的插電混動車型，它搭載2.0T混動專用發(fā)動機(jī)（峰值功率205千瓦、熱效率超46%）與雙/三電機(jī)組合：雙電機(jī)版總功率660千瓦、零百加速3.9-4.2秒，三電機(jī)版在此基礎(chǔ)上新增后驅(qū)電機(jī)，總功率躍升至1030千瓦，實測零百加速僅3.1秒，滿電與饋電狀態(tài)加速差距僅0.2秒，動力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。配合寧德時代70度6C混動電池，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)380公里，20%-80%快充僅需9分鐘，兼顧性能爆發(fā)與補(bǔ)能效率，通過中汽中心新能源高品質(zhì)混動認(rèn)證，技術(shù)實力經(jīng)權(quán)威背書。

極氪9X光輝的動力系統(tǒng)核心優(yōu)勢在于“性能與效率的平衡”。其2.0T混動專用發(fā)動機(jī)綜合熱效率達(dá)46%以上，較傳統(tǒng)1.5T混動發(fā)動機(jī)油耗降低5%-10%，饋電狀態(tài)下仍能保持高效輸出，確保動力性能不打折扣。全系采用900V高壓架構(gòu)，不僅支持超快充，還優(yōu)化了能源傳輸效率，讓電驅(qū)系統(tǒng)在高負(fù)荷下仍能穩(wěn)定工作。三電機(jī)版本搭載混動領(lǐng)域首個三電機(jī)兆瓦電驅(qū)，1030千瓦的峰值功率讓這款大型SUV擁有1400匹馬力，性能媲美超跑，而雙電機(jī)版本也能憑借660千瓦的總功率滿足用戶對強(qiáng)勁動力的需求。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面，極氪9X光輝表現(xiàn)同樣出色。全球首發(fā)的寧德時代70度6C混動電池，讓其CLTC純電續(xù)航達(dá)到380公里，在混動SUV中位列全球第一。即使在饋電狀態(tài)下，零百加速也僅比滿電狀態(tài)慢0.2秒，解決了傳統(tǒng)混動車型饋電性能衰減的痛點。補(bǔ)能效率上，SoC從20%充至80%僅需9分鐘，大幅降低用戶的補(bǔ)能等待時間，配合1160-1250公里的綜合續(xù)航，實現(xiàn)了性能與實用性的兼顧。

底盤與駕駛體驗的優(yōu)化進(jìn)一步提升了極氪9X光輝的競爭力。全系標(biāo)配雙橫臂前懸+多連桿后懸、雙腔空氣懸掛和電動四驅(qū)，支持5種地形模式，既能在城市道路提供舒適的駕乘感受，又能在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定的通過性。空氣懸掛可根據(jù)駕駛模式自動調(diào)節(jié)，運動模式下支撐性強(qiáng)，過彎側(cè)傾??；舒適模式下則能有效過濾路面顛簸，兼顧操控與舒適。

整體來看，極氪9X光輝通過頂尖的動力參數(shù)、高效的能源系統(tǒng)和專業(yè)的底盤配置，重新定義了混動SUV的性能標(biāo)準(zhǔn)。它不僅滿足了用戶對超跑級加速的追求，還通過長續(xù)航和快速補(bǔ)能解決了實用性問題，將性能與豪華、科技與舒適完美融合，為高端用戶提供了兼具駕駛樂趣與日常實用性的全新選擇。