深藍G318到底歸類為插混車型還是增程車型呢？

深藍G318明確歸類為增程式車型，而非插混車型。從核心動力結構來看，其搭載的1.5T發(fā)動機僅作為增程器負責發(fā)電，不直接驅動車輪，動力完全由電機輸出，這一“發(fā)動機不直驅”的設計是增程式車型的關鍵特征。作為深藍品牌針對長途穿越場景打造的硬派SUV，它既保留了增程式“純電通勤無焦慮、油電長途續(xù)航穩(wěn)”的優(yōu)勢——35.07kWh電池帶來174-190km CLTC純電續(xù)航，配合60L油箱可覆蓋多元出行需求；又結合越野定位強化了通過性，四驅版配備地形模式與蠕行模式，秘境版搭載空氣懸掛，將新能源技術與硬派屬性深度融合，精準填補了增程式中大型越野SUV的市場空白。

從官方參數(shù)來看，深藍G318的增程系統(tǒng)設計邏輯清晰。其搭載的1.5T發(fā)動機（型號JL469ZQ1）最大凈功率105kW，額定功率110kW，全部用于驅動發(fā)電機為電池充電或直接供電給驅動電機；驅動電機則采用XTDM33型號，峰值功率185kW，兩驅版單電機、四驅版雙電機的布局，確保了動力輸出的純電特性。這種“發(fā)動機僅發(fā)電”的結構，與插混車型“發(fā)動機可直驅車輪”的核心差異明顯，進一步印證了其增程式屬性。

在實際場景適配中，深藍G318的增程系統(tǒng)與越野需求形成了高效互補。其35.07kWh磷酸鐵鋰電池支持54kW快充，30%-80%充電僅需0.25小時，日常通勤可純電行駛；長途穿越時，60L油箱配合增程器發(fā)電，能有效避免續(xù)航焦慮。越野參數(shù)上，四驅版最小離地間隙210-240mm、最大涉水深度600-620mm，搭配沙地、泥地等地形模式與蠕行模式，秘境版更有空氣懸掛調(diào)節(jié)高低與軟硬，讓增程式動力在復雜路況下依然保持穩(wěn)定輸出，兼顧了新能源的經(jīng)濟性與硬派越野的通過性。

用戶體驗層面，深藍G318將增程式的平順性與越野SUV的實用性結合得較為到位。兩驅版0-100km/h加速8.6秒，四驅版5.9秒，雙叉臂加五連桿懸掛在公路行駛時能過濾細碎顛簸，越野時又能提供足夠支撐；中大型SUV的尺寸帶來了寬敞空間，后備廂容積818-1747L，配合220V電源等配置，滿足長途自駕的裝載需求。智能配置上，全系標配的Deepal AD PRO輔助駕駛系統(tǒng)，通過5毫米波雷達與12超聲波雷達實現(xiàn)L2級輔助，540°全景影像也為越野場景提供了便利。

作為深藍品牌“場景化造車”理念的落地產(chǎn)品，深藍G318以增程式動力為核心，精準切入硬派越野SUV市場，既解決了傳統(tǒng)燃油越野車油耗高的痛點，又填補了新能源越野車型的續(xù)航與通過性短板，為用戶提供了兼顧日常通勤與長途穿越的新選擇。