極氪009增程版的噪音控制水平如何？

極氪009增程版的噪音控制水平處于同級別領先梯隊，從靜止到高速全場景都能維持出色的靜謐性表現。

這款豪華MPV依托純電架構從源頭上消除了發動機噪音，再搭配前/后車窗多層隔音玻璃、車身90%以上區域的吸聲與多層隔聲措施，靜止狀態下車內實測噪聲值僅30.7dB，啟動后動力系統噪音幾乎可忽略；城市低速行駛時，電機“滋滋”聲與胎噪路噪被有效隔絕，車內安靜得能清晰捕捉輕聲交談；即便是120km/h高速巡航，車內噪音值也僅64.5dB，風噪雖相對明顯但整體不擾人，配合30個單元的雅馬哈主動降噪與0.27的低風阻系數，進一步壓制了不同車速下的噪音傳入。此外，雙叉臂式前懸掛+多連桿式后懸掛搭配空氣懸掛，能過濾路面顛簸帶來的震動噪音，空調最高檔噪聲值58.2dB也優于同級，從硬件配置到實際體驗，都將“靜謐性”打造成核心豪華屬性，滿足商務與家庭用戶對舒適座艙的高要求。

這款豪華MPV依托純電架構從源頭上消除了發動機噪音，再搭配前/后車窗多層隔音玻璃、車身90%以上區域的吸聲與多層隔聲措施，靜止狀態下車內實測噪聲值僅30.7dB，啟動后動力系統噪音幾乎可忽略；城市低速行駛時，電機“滋滋”聲與胎噪路噪被有效隔絕，車內安靜得能清晰捕捉輕聲交談；即便是120km/h高速巡航，車內噪音值也僅64.5dB，風噪雖相對明顯但整體不擾人，配合30個單元的雅馬哈主動降噪與0.27的低風阻系數，進一步壓制了不同車速下的噪音傳入。此外，雙叉臂式前懸掛+多連桿式后懸掛搭配空氣懸掛，能過濾路面顛簸帶來的震動噪音，空調最高檔噪聲值58.2dB也優于同級，從硬件配置到實際體驗，都將“靜謐性”打造成核心豪華屬性，滿足商務與家庭用戶對舒適座艙的高要求。

極氪009的噪音控制并非單一技術的堆砌，而是多系統協同的結果。全系標配的主動進氣格柵可根據車速自動調節開合度，優化車頭氣流走向，輔助實現0.27的低風阻系數，從源頭減少高速風噪的產生；雙腔空氣懸掛的主動阻尼調節功能，能在爛路顛簸時將懸架震動噪音過濾得更為沉悶，避免生硬的撞擊聲傳入車內。不同座位的NVH表現雖有細微差異，第二排靜謐性略優，但第一排A柱三角窗與第三排后窗的風噪僅在極端工況下才會被感知，整體對座艙靜謐性的影響微乎其微。

作為豪華MPV，極氪009的靜謐座艙還與影音系統形成了完美協同。全系配備的30/31個雅馬哈揚聲器搭配杜比全景聲技術，在低噪音環境下能最大化發揮音響的細節表現力，無論是商務洽談時的輕聲交流，還是家庭出行時的影音娛樂，都能不受外界干擾。純電驅動帶來的不僅是零排放，更讓補能高效的同時全程保持低噪音狀態——CLTC純電續航702-900km，快充10%-80%僅需0.19-0.5小時，用戶無需在續航與靜謐性之間做出妥協。

極氪009以純電架構為基礎，通過多層隔音玻璃、空氣懸掛、主動降噪等硬件配置，結合低風阻設計與系統協同優化，構建起覆蓋全場景的靜謐座艙體驗。這種對噪音控制的全方位投入，既體現了品牌對高端MPV場景化需求的精準把握，也讓“靜謐性”成為其區別于傳統燃油MPV的核心優勢，為商務出行與家庭乘坐提供了兼具舒適與質感的駕乘環境。