試駕捷途縱橫G700，其剎車性能給人的感受如何？

捷途縱橫G700的剎車性能給人的核心感受是**線性穩健且信心感十足**，從日常通勤到復雜路況都能提供可靠的制動體驗。

這款車全系標配前/后通風盤式制動器，搭配ABS防抱死、剎車輔助與制動力分配三大核心系統，硬件與軟件的雙重保障構筑了制動性能的基礎；部分高配車型還加入主動剎車系統，通過雷達與攝像頭實時監測風險，進一步強化安全防護。試駕中，其剎車腳感尤為討喜：初段響應柔和不突兀，避免了城市跟車時的“點頭”尷尬；中后段制動力釋放均勻且充沛，高速急剎或復雜路況下能快速減速，配合非承載式車身的剛性優勢，連續剎車也無明顯熱衰減，即便是越野場景下的制動穩定性也始終在線。作為奇瑞旗下聚焦硬派越野與新能源的車系，捷途縱橫G700將越野可靠性與城市安全需求深度融合，既滿足了硬派SUV對制動精準性的要求，又貼合了城市用戶對主動安全的期待，真正實現了“全場景出行”的設計理念。

這款車全系標配前/后通風盤式制動器，搭配ABS防抱死、剎車輔助與制動力分配三大核心系統，硬件與軟件的雙重保障構筑了制動性能的基礎；部分高配車型還加入主動剎車系統，通過雷達與攝像頭實時監測風險，進一步強化安全防護。試駕中，其剎車腳感尤為討喜：初段響應柔和不突兀，避免了城市跟車時的“點頭”尷尬；中后段制動力釋放均勻且充沛，高速急剎或復雜路況下能快速減速，配合非承載式車身的剛性優勢，連續剎車也無明顯熱衰減，即便是越野場景下的制動穩定性也始終在線。作為奇瑞旗下聚焦硬派越野與新能源的車系，捷途縱橫G700將越野可靠性與城市安全需求深度融合，既滿足了硬派SUV對制動精準性的要求，又貼合了城市用戶對主動安全的期待，真正實現了“全場景出行”的設計理念。

從技術層面看，前/后通風盤式制動器的應用是其剎車性能的核心支撐。通風盤通過內部風道設計加速熱量散發，即便在連續下坡或頻繁制動的越野場景中，也能有效抑制熱衰減，確保制動力穩定輸出。而ABS防抱死、剎車輔助與制動力分配三大系統的協同工作，則進一步優化了制動過程：ABS防止車輪抱死打滑，剎車輔助在緊急制動時增強踏板力度，制動力分配則根據車輛負載自動調整前后輪制動力，三者結合讓制動更精準、更安全。高配車型的主動剎車系統更是錦上添花，當系統監測到前方有碰撞風險且駕駛員未及時反應時，會自動觸發制動，為行車安全增添一道智能防線。

用戶體驗層面，捷途縱橫G700的剎車表現堪稱“全能”。日常通勤時，剎車踏板初段的柔和調校讓駕駛更輕松，輕踩即可實現平穩減速，不會因過于靈敏而導致乘客不適；中后段的制動力儲備充足，深踩踏板時車輛能迅速響應，高速行駛中遇到突發情況也能快速剎停，給人滿滿的信心。非承載式車身的剛性優勢在此刻凸顯，制動時車身姿態穩定，沒有明顯的前傾或晃動，即使在顛簸路面上制動，也能保持車身的整體協調性。這種兼顧舒適性與安全性的調校，讓捷途縱橫G700無論是在城市道路還是越野場地，都能展現出出色的制動表現。

作為奇瑞旗下的硬派越野車型，捷途縱橫G700在剎車性能上的表現，不僅體現了品牌對安全的重視，更彰顯了其“全場景出行”的設計理念。從硬件配置到軟件調校，從日常通勤到越野探險，這款車的剎車系統都能應對自如，為用戶帶來可靠、安心的駕駛體驗。無論是追求越野性能的愛好者，還是注重城市安全的家庭用戶，捷途縱橫G700的剎車表現都不會讓人失望。