嵐圖追光的續航里程相關配置參數是如何設定的？

嵐圖追光通過PHEV與EV雙路線并行的分層續航配置策略，精準匹配不同用戶的出行場景需求。

具體來看，PHEV車型統一搭載43kWh三元鋰電池，CLTC純電續航262km可覆蓋日常通勤，綜合續航1260km則能消除長途出行的補能焦慮；EV車型則提供兩檔選擇，標準版82.11kWh電池對應580km續航，適配城市高頻使用場景，長續航版108.73kWh電池對應730km續航，滿足跨城出行需求。這種分層設定并非簡單的參數堆砌，而是基于用戶實際用車場景的精準布局——從日常上下班的短途代步，到周末近郊出游，再到跨省市的長途自駕，嵐圖追光都能通過不同的續航配置提供適配方案。同時，全系車型均配備高效快充系統，PHEV車型0.48小時、EV標準版0.52小時即可充至80%，配合電池預加熱與液冷技術，即便在極端溫度環境下也能保障充電效率，進一步強化了續航配置的實用性。

具體來看，PHEV車型統一搭載43kWh三元鋰電池，CLTC純電續航262km可覆蓋日常通勤，綜合續航1260km則能消除長途出行的補能焦慮；EV車型則提供兩檔選擇，標準版82.11kWh電池對應580km續航，適配城市高頻使用場景，長續航版108.73kWh電池對應730km續航，滿足跨城出行需求。這種分層設定并非簡單的參數堆砌，而是基于用戶實際用車場景的精準布局——從日常上下班的短途代步，到周末近郊出游，再到跨省市的長途自駕，嵐圖追光都能通過不同的續航配置提供適配方案。同時，全系車型均配備高效快充系統，PHEV車型0.48小時、EV標準版0.52小時即可充至80%，配合電池預加熱與液冷技術，即便在極端溫度環境下也能保障充電效率，進一步強化了續航配置的實用性。

在技術支撐層面，嵐圖追光的續航參數設定并非孤立存在，而是與整車性能深度協同。EV車型通過優化車身設計，將風阻系數控制在0.22，百公里電耗低至15.6-15.8kWh，這一數據在中大型電動車中處于領先水平，直接為長續航提供了基礎；PHEV車型則搭載1.5T發動機與雙電機組成的混動系統，系統綜合功率達390kW，WLTC綜合油耗僅0.5L/100km，在保障動力輸出的同時，實現了燃油經濟性與續航里程的平衡。無論是純電還是混動版本，續航參數都與車輛的動力性能、能耗控制形成了有機整體，而非單純追求數字上的亮眼。

從用戶體驗角度出發，嵐圖追光的續航配置充分考慮了不同使用場景下的補能便利性。PHEV車型的純電續航能夠覆蓋大多數用戶的日常通勤需求，混動模式下的長綜合續航則讓跨城長途出行無需頻繁尋找充電樁；EV長續航版730km的續航里程，甚至可以滿足部分用戶往返相鄰城市的需求，減少了中途補能的次數。同時，全系標配的快充功能讓用戶可以利用碎片化時間補充電量，例如在商場購物或餐廳用餐的間隙，即可完成80%電量的補充，極大地提升了用車的靈活性。此外，像50W手機無線充電、遠程啟動等功能的加入，也從細節處優化了用戶的日常用車體驗，讓續航與便捷性形成了互補。

綜合來看，嵐圖追光的續航配置設定，既體現了對用戶多元化出行需求的精準洞察，也展現了品牌在技術整合與場景化設計上的實力。通過PHEV與EV雙路線的布局，以及分層續航的參數設定，嵐圖追光為不同使用場景的用戶提供了適配的解決方案，而高效的補能系統與技術支撐，則進一步保障了續航的實用性與可靠性。這種以用戶需求為核心的配置思路，讓嵐圖追光在中大型豪華電動車市場中形成了獨特的競爭力。