極氪 007 離地間隙實測與官方數(shù)據(jù)有差距嗎?

極氪 007 離地間隙的官方數(shù)據(jù)空載約為 140mm,滿載約為 120mm。

但用戶實測空載有不到 16mm 的,也有說 15 多一點的,一般使用情況下在 13 厘米左右。不同的測量結果可能因測量方法和位置有所差異。

極氪 007 全系沒有空氣懸架,無法調(diào)整離地間隙。對比極氪 001 的頂配空氣懸架版,其離地間隙可在 110mm 至 180mm 之間調(diào)節(jié)。

對于日常在城市或鋪裝路面行駛,一般沒問題。但在郊區(qū)非鋪裝路面或特殊路況如小鼓包、斜坡等,軸距超過 2.9 米的極氪 007 可能存在刮底盤的風險,像有車主遇到小鼓包就刮到了底盤側裙邊。

如果行駛路況較為復雜,要謹慎考慮極氪 007 的離地間隙是否能滿足需求。

極氪 007 采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結構,四驅(qū)版本配備了 CDC 可變阻尼避震器,后驅(qū)版則是普通避震器。底盤調(diào)校偏向舒適,舒適模式下底盤隔離感明顯,運動模式時支撐力度變強。

底盤整體很平整,中間有大電池包,前后有護板,全框式副車架采用鋼材料是日字形結構。與同類型車相比,底盤調(diào)教兼顧了靈活、操控和舒適性,但底盤隔絕感較強,方向盤轉向回饋不明顯,操控電子味濃。

總之,極氪 007 底盤在舒適性和操控性上平衡得較好,能滿足多數(shù)人的日常駕駛需求。不過要注意底盤相對較低,上下馬路牙子別想了,日常過溝坎需謹慎。其底盤護板夠結實,即便爆胎掉坑剮蹭數(shù)次也無大礙。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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