發動機飛輪的作用是什么

發動機飛輪的作用可不少。

首先,它能幫助發動機啟動,汽車啟動時,起動機直接驅動的就是飛輪,帶動飛輪旋轉從而讓發動機運轉起來。

其次,飛輪能儲存和釋放能量,在作功沖程中吸收部分能量,在進氣、壓縮以及排氣沖程中釋放能量,讓發動機持續運轉,提高運轉均勻性,改善克服短暫超負荷的能力。

再者,它是發動機的動力輸出元件,把動力傳遞給離合器或液力變矩器。

另外,飛輪上刻有上止點記號,能校準點火定時或噴油定時以及調整氣門間隙。

還有,對于四沖程發動機,每四個活塞沖程作功一次,其他沖程消耗動力,飛輪能保障發動機不因動力問題無法持續運轉,還能幫助活塞順利越過上下止點,避免發動機“卡死”。

此外,飛輪的轉動慣量能提高曲軸運轉均勻性,遇到短暫超負荷工況,也能釋放動力避免熄火。

不同類型發動機,飛輪大小形狀不同,缸數少的發動機,飛輪尺寸及質量大,缸數多的則相反。變速箱型式也影響飛輪尺寸及質量,手動擋車型飛輪尺寸及質量較大,自動擋車型較小。

傳統飛輪不具備減振功能,汽車工程師發明了雙質量飛輪,能有效降低發動機旋轉不均衡造成的傳動系扭轉振動,減少離合器接合或分離時的沖擊和發動機震動,與其配合的離合器片不用設置扭轉減振器,能減小質量和尺寸,應用越來越多。

飛輪重量大小不影響發動機動力輸出,但能改變動力輸出特性,質量過大提速慢但克服超負荷能力強,質量較小則相反。

總之,發動機飛輪對于發動機的正常運轉至關重要。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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