豐田車系的動力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢

豐田車系的動力系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢。

發(fā)動機熱效率高達 41%,覆蓋日常 40%使用情況,日常駕駛能讓發(fā)動機處于高效狀態(tài)。

智能電混雙擎車型排量大、油耗低、續(xù)航長、動力強,有爆發(fā)力和持久力。

擁有全球獨有的行星齒輪結(jié)構(gòu),能通過調(diào)整轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)傳動比,讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)更經(jīng)濟,磨損少,駕駛平順且可靠。

在電池技術(shù)上,有性能型鋰離子電池等多種類型,為電動化用車提供更長續(xù)航和更快充電體驗。

氫燃料電池動力系統(tǒng)進步明顯,第二代技術(shù)充氫氣 3 分鐘,就有 781km 長續(xù)航,排放物僅為空氣和水。

混合動力方面,像新款 RAV4 榮放等熱門車型采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機,有效利用燃燒后廢氣殘存高壓,油耗低,與電機配合能彌補低扭欠佳和加速能力受限的缺點。

一些車型搭載的渦輪增壓發(fā)動機能迅速提供強大扭矩,加速表現(xiàn)出色,有推背感。

自然吸氣發(fā)動機技術(shù)積累深厚,動力輸出平穩(wěn)線性,滿足不同路況需求。

在燃油經(jīng)濟性上,混合動力技術(shù)智能協(xié)同工作,降低燃油消耗,注重發(fā)動機熱效率提升,采用先進燃燒技術(shù)等手段降低油耗。

動力系統(tǒng)可靠性高,發(fā)動機和傳動系統(tǒng)故障率低。

純電動 SUV 基于 TNGA 平臺架構(gòu)打造,更注重可靠性和安全性,采用箱梁增強材料保護電池,車身剛性提升,懸掛與燃油車版本一致,能穩(wěn)定過彎。

豐田凌尚動力系統(tǒng)與全新凱美瑞保持一致,低中配車型 2.0L+CVT 無級變速箱,還有 2.0L 加電機組成的油電混動系統(tǒng),是第五代 THS 混動系統(tǒng),靜音性好,體積小,加速好,鋰電池能量密度高,純電行駛里程長。

豐田雷凌有 1.2T 渦輪增壓發(fā)動機和 1.8L 油電混動系統(tǒng),油電混動系統(tǒng)燃油表現(xiàn)優(yōu)秀,駕駛風格柔和的車主百公里油耗能達五升左右,結(jié)合 E-CVT 變速箱,傳動效率高,機械結(jié)構(gòu)耐用性高。

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