極氪001的車身結(jié)構(gòu)對(duì)安全性影響的分析

極氪001的車身結(jié)構(gòu)對(duì)安全性影響很大。

其車身采用鋼鋁混合材料，超高強(qiáng)度鋼材占比23.8%，高強(qiáng)度鋼材占比69.2%，鋁合金材料占比16.3%。大部分超高強(qiáng)度材料置于乘員艙骨架，高強(qiáng)度和鋁合金材料用于碰撞吸能處，合理分配保證了乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

它有環(huán)繞式車身結(jié)構(gòu)布局，將縱梁、橫梁和車身骨架結(jié)合，提升整體剛性和抗扭曲能力，更好吸收分散沖擊力。

還大量使用高強(qiáng)度熱成型鋼材和鋁合金材料，熱成型鋼材經(jīng)處理強(qiáng)度和延展性提升，能形成有效變形區(qū)域吸收撞擊能量，鋁合金材料輕量化降低整車質(zhì)量提高操控性能。

在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，包括正面、側(cè)面、柱狀物撞擊等，展現(xiàn)卓越乘員保護(hù)能力。極氪001的安全氣囊搭載保壓技術(shù)，氣簾靜態(tài)展開(kāi)40 - 70毫秒時(shí)平均壓力為37kPa，6秒時(shí)壓力仍能維持28.5kPa，對(duì)連續(xù)碰撞或翻滾時(shí)駕乘人員有二次保護(hù)，車頂承重可達(dá)11.5噸。

對(duì)于駕駛員保護(hù)，還有潰縮吸能技術(shù)，減小碰撞對(duì)車內(nèi)乘員艙沖擊力。

此外，極氪001在主被動(dòng)安全系統(tǒng)方面努力，主動(dòng)安全系統(tǒng)有自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、主動(dòng)式轉(zhuǎn)向等，被動(dòng)安全有7安全氣囊布局和自動(dòng)安全帶收緊系統(tǒng)。

作為純電動(dòng)車型，在新能源安全方面有特殊設(shè)計(jì)，電池包有三重安全防護(hù)，包括防滲漏、防起火、防爆炸。其被動(dòng)安全方面有“鋼筋鐵骨”車身框架和極致潰縮吸能策略，多項(xiàng)測(cè)試創(chuàng)中保研史上最高紀(jì)錄，還是中保研安全指數(shù)中首臺(tái)輔助安全3項(xiàng)滿分車型。

總之，極氪001從車身結(jié)構(gòu)全域出發(fā)，給整車安全和乘員及電池帶來(lái)全方位保護(hù)。