奔騰B50改裝后的圖片

　　奔騰B50采用了“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式后獨(dú)立懸架”結(jié)構(gòu)，不僅具備卓越操控穩(wěn)定性，而且緊密傳承了Mazda6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽(yù)，成為迄今為止國內(nèi)唯一一款以轎跑車底盤打造的A級車。其完美的運(yùn)動性能吸引了許多車友對車輛進(jìn)行改裝。

　　奔騰B50長達(dá)2675mm的軸距與B級車奔騰B70和馬自達(dá)6完全相同，而1785mm的車身寬度甚至還比奔騰B70略寬!這樣的尺寸，決定了奔騰B50的車內(nèi)空間與同級別車型相比極具優(yōu)勢，但奔騰B50在保證了寬大空間的同時，將整車的風(fēng)阻系數(shù)控制在0.28，這一超低數(shù)據(jù)超乎了人們的想像，要知道，同級別車型的風(fēng)阻系數(shù)大多都只能控制在0.3以上。全系標(biāo)配駕駛員八向電動調(diào)節(jié)座椅、四幅多功能方向盤、帶陽光傳感器和車內(nèi)溫度傳感器的自動空調(diào)、真皮坐椅和倒車?yán)走_(dá)等傳統(tǒng)A級車鮮有的裝備，滿足駕乘者實(shí)際需要與彰顯尊貴。