SEM DELICA輕型客車" img_height="804" img_width="1290" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/07/13/7111617480870920739/c4d4666aa386420b9ee51b92cc3ce958.png">

提及商務(wù)接待，肯定繞不開這幾個車型：商務(wù)接待的別克 GL8、明星專用的埃爾法、領(lǐng)導出行的考斯特。這也導致國內(nèi)商務(wù)出行市場一直以來都是在低端和高端兩端發(fā)展，畸形狀態(tài)的市場環(huán)境，也給市場留下了空白空間。

就在6月21日，東南汽車瞄準這一契機，與金龍客車實現(xiàn)戰(zhàn)略合作，將攜手推出SEM DELICA純電動輕型客車。廠家指導價（補貼后）為非運營版9座241,800元,運營版9座248,800元，另外提供豐富的選裝配置滿足客戶定制化需求。

其實在國內(nèi)商務(wù)出行用車市場，東南汽車有著深厚的歷史底蘊，早在20年前，當年的東南得利卡可以說是一款中高端的商務(wù)車型了，高配版本接近三十萬的價格也是相當于目前的傳祺M8、別克GL8陸上公務(wù)艙這個級別的車型了。

不過這次東南汽車與金龍客車共同推出的SEM DELICA，不僅僅只是滿足商務(wù)出行，還能覆蓋到定制客運、城際網(wǎng)約、農(nóng)村客運等多維度市場，是一款兼?zhèn)淞私?jīng)濟實用、安全可靠、動力強勁、空間舒適、配置多樣的純電動輕型客車。

為了提升便捷性，其車長寬高分別為5310mm*1705mm*2170mm，軸距為3350mm，可讓8名乘客在車廂內(nèi)自由騰挪，更是帶來超大能“裝”的行李艙空間，裝載能力和乘坐空間都有保障；提供6、7、9座椅布局方案，可根據(jù)客戶需要靈活定制。

在追求實用性的同時，SEM DELICA造型偏向于商務(wù)大氣的德系外觀，內(nèi)飾整體布局簡約，富有科技感。旋鈕換擋與大屏中控融為一體，高級皮質(zhì)座椅搭配仿木紋地板的內(nèi)飾,設(shè)計時尚大氣；配備8個出風口的中央空調(diào)，能夠滿足大部分用戶的使用需求。

另外，在動力電池方面，SEM DELICA采用寧德時代70.479kWh的磷酸鐵鋰電池。不僅具有領(lǐng)先全球的電池安全管理技術(shù)，更重要的是三電質(zhì)保周期達到8年或16萬公里，營運車型電池可延長至60萬公里質(zhì)保周期，這讓出行更加無憂。

而在車輛性能方面，70.479kWh的磷酸鐵鋰電池，能夠給SEM DELICA在CLTC工況下帶來續(xù)航里程401km，滿足城際出行基本沒啥問題。在充電效率方面，其直流電快充從30%-80%充電時間僅需30分鐘，一個服務(wù)區(qū)休息的時間就能滿足SEM DELICA補能。

此外，在動力方面，高達270N?m的輸出扭矩讓車輛起步更快。加上東南汽車扎實的底盤設(shè)計，行駛更平穩(wěn)。

值得注意的是，SEM DELICA在安全方面此款車也毫不遜色，配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等輔助駕駛系統(tǒng)，兼?zhèn)錉I運客運安全與乘用車安全技術(shù)雙重標準，保障駕乘出行安全無憂。

金龍客車在客車市場，有著30多年專業(yè)研發(fā)經(jīng)驗和技術(shù)工藝沉淀。在多年口碑磨礪下，金龍客車的輕型客車已成為中國自主品牌輕型客車的代表，多年占據(jù)輕型客車出口產(chǎn)品第一名。

在純電領(lǐng)域，東南汽車不僅完成了總投資約1.5億元的新能源車研發(fā)能力提升建設(shè)工程項目建設(shè)，還成功自主開發(fā)新能源三電系統(tǒng)軟件，完整構(gòu)建整車控制、電機控制以及電池管理系統(tǒng)等技術(shù)平臺，實現(xiàn)新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)再上臺階。

此次東南汽車與金龍客車的合作，將在戰(zhàn)略布局、未來規(guī)劃等方向，創(chuàng)造更多可能性。后續(xù)SEM DELICA還會豐富產(chǎn)品矩陣，輸出EV500換電式等延伸產(chǎn)品。