依照數據顯示，在剛剛過去的5月份，奇瑞集團累計賣出了205732臺新車，并同比增長了9.1%。我想，要說在奇瑞現階段依然頗為強勢的銷售表現背后，顯然還是繞不開曾經的旗艦SUV 瑞虎8系列家族的加持。而為了極致細化瑞虎8系列家族的車型矩陣，奇瑞還在現售全新一代瑞虎8 PLUS基礎上，進一步升級并新增了一款名為“乘風版”的新車型。

日前，已相繼有網友在當地經銷商處，拍到了瑞虎8 PLUS乘風版實車到店的畫面。那么，這款瑞虎8 PLUS家族新增的車型，其表現究竟如何？下面，就讓我們從網友的鏡頭中，來一探究竟吧。

首先要說的是，瑞虎8 PLUS乘風版雖是基于現有舒適型版本基礎上拓展出的新車；但它卻采用了新樣式前臉設計。從圖中可以看出，它在保留了原先銳利頭燈以及“豹紋”前包圍設計的同時，還會加大格柵尺寸，并在內部填充黑底倒三角形鍍鉻，可讓其前臉兼具了犀利感和更高的精致質感。

車側一面，新車仍會采用較具力量感的腰線布局，并配有隱藏式門把手。而新啟用的18英寸利刃樣式輪轂，則同樣能加深其側顏的精致感。

車尾部分，新車倒是沒有進行明顯改動。這讓其同樣具備外延高位擾流板、熏黑外罩包裹的貫穿式尾燈以及內置了雙邊矩形排氣的后包圍，用以營造層次性和運動感。

目光移至車內，新車的內飾設計也沒有明顯改動。這讓其依然配有懸浮式全液晶儀表和15.6英寸2.5K中控屏，并有著8155車機芯片加持。另外，新車會在包含雙層夾膠玻璃、ACC自適應巡航、藍牙鑰匙以及大尺寸全景天窗等配置層面進行一定程度升級。

而在空間表現方面，由于瑞虎8 PLUS乘風版并未對尺寸進行調整，且仍會提供5座版和7座版可選；因此，單論內部空間表現，瑞虎8 PLUS乘風版相較于現售的瑞虎8 PLUS，并不會讓人感受到明顯差異。

動力部分，瑞虎8 PLUS乘風版將繼續搭載最大功率145kW，最大扭矩290N·m的1.6T鯤鵬動力發動機，并繼續匹配7速濕式雙離合變速箱。

最后要說的是，雖然目前奇瑞瑞虎8 PLUS乘風版還未正式上市，但已有銷售人員透露其會采用“加量不加價”的銷售模式。那么，你會對瑞虎8 PLUS乘風版感興趣嗎？