隨著越來越多的車企陸續進軍全尺寸SUV領域，這一傳統家用市場目前的競爭也在加劇，但對于消費者而言，可選車型也越來越多。近期智己對全新全尺寸SUV智己LS9進行了申報，同時還放出了一系列官圖，近期我們也進一步了解了新車信息，接下來就和大家聊聊它的表現。

從諜照圖來看，這款定位全尺寸旗艦的SUV徹底拋棄了智己標志性的流線型設計美學，轉而采用棱角分明的“方盒子”造型。車頭采用了橫向貫穿燈帶與縱置分體大燈的組合，在保持敦實硬朗的氣質同時也增加了科技感。車身側面則采用了懸浮式車頂設計，同時超過5.2米的車長和近3.2米的軸距在視覺上形成壓迫感，B/C/D柱的深色涂裝則進一步強化了體量感。有趣的是，諜照中輪轂采用了封閉式的“大餅結構”，進一步增強了整車的豪華氣場。

智己LS9在座艙內的革新也較為激進，從諜照圖來看，儀表與中控區域采用了超長的橫向雙聯屏，并在副駕區域配有獨立的娛樂屏，打破了當前主流的設計套路，值得一提的是，副駕娛樂屏以嵌入式設計“陷入”中控臺，位置相較中控主屏有所后移，構建出全新的交互框架。方向盤采用了類蔚來ET9的矩形設計，雖比自家半輻式更易上手，但轉向手感仍待驗證。

智能化方面，目前可以從部分細節設計感受到智己LS9的智能配置水平。首先是從車頂凸起的激光雷達模塊就能看出，這款全新車型將配備包含城市NOA、高速NOA智能領航與泊車輔助等高階L2級功能。除此之外，預計第三代線控底盤也將搭載，根據智己的技術參數，智己LS9的后輪轉向角度可達10°，方向盤僅需60°轉動即可完成普通車輛240°的轉向幅度。對于這輛軸距近3.2米的龐然大物而言大幅提升了靈活性。

作為一款全尺寸SUV，智己LS9采用了2+2+2的六座布局，從諜照來看，第二排獨立航空座椅間的中央通道寬度表現優異，為第三排預留了實用而非象征性的乘坐空間。座椅的配置雖然沒有更多信息，但預計延續智己一貫的舒適風格。懷擋結構與橋鞍式副儀表臺也展現出智己對空間利用率的重視，加上無線充電板與對開扶手箱的設定，更貼近日常家庭用戶的習慣。

動力方面，根據目前的信息來看，智己LS9將采用1.5T增程式動力總成，并將搭載寧德時代專供的鈉鋰混AB電池，使增程版的純電續航突破了450km，如果后期實車亮相卻有這個實力，意味著日常通勤甚至短中途出行均可完全脫離燃油，而1.5T增程器與雙電機的組合，又消除了長途續航焦慮。對比當前熱門的同級大型SUV車型，智己LS9也具有差異化的技術代差。值得一提的是，后電機功率大于前電機的設定，暗示了其偏向后驅的駕駛調性，這在強調舒適的主流全尺寸SUV中頗為罕見。

就我個人的感受而言，作為智己品牌向上的戰略載體，智己LS9的蛻變的確明顯。方盒子造型雖犧牲了風阻系數，卻換來了整車外觀的魁梧氣質，以及頭部空間與第三排實用性的提升，這種取舍進一步迎合了家庭用車場景的需求。全新的三屏交互設計也較為新穎，同時也兼顧了座艙內的空間利用率。除此之外，底盤與動力系統的協同創新也讓這臺龐然大物保持了較高的靈活性，同時全新的電池技術也讓續航里程的表現進一步打消了用戶的里程焦慮。

寫在最后

目前智己LS9的定價區間尚未公布，但根據車輛的定位來看，預計后期定價將落在30萬-50萬區間，放眼當前市場中，其主要對手是理想L9和問界M9，與這兩款車型相比，智己LS9在三電系統、線控底盤及空間表現上均有著一定的差異化優勢，若后期量產車型能兌現當前諜照中看到的各類配置，則智己LS9有望重構當前全尺寸SUV的競爭格局。