官方售價在20萬以上的家轎銷量榜單里，合資品牌的車型仍然占據多數，為了瓜分掉它們的市場份額，國產新能源家轎可謂鉚足了勁，下面這些新車就非常值得關注。

小米SU7 L

現款SU7

雖然小米SU7上市一年多了，但它的熱度依然居高不下，提車排隊更是家常便飯，當然它面臨的競爭對手越來越多，為此小米可能會推出加長版的SU7來提高競爭力，近日其路試諜照正式在網上曝光。

SU7 L

從諜照來看，新車比現款小米SU7的車身更加修長，尤其是尾部進行了加長，且依舊采用溜背造型，預計后排空間顯著優化，乘坐舒適性也會有提升，懂哥猜測軸距將加長80-100mm，車長有望增加至5.1米以上（現款4997mm），內飾或延續現款的布局，但后排座椅可能會增加部分豪華配置。其余部分，輔助駕駛方面，智駕芯片有望升級至小米YU7同款的Thor-U芯片，可實現小米HAD端到端輔助駕駛，未來還將升級至小米XLA大模型。動力上標配雙電機四驅，畢竟它的目標是切入由傳統燃油車主導的行政級豪華轎車市場，比如寶馬5系、奧迪A6L等傳統豪車的舒適區。

當然，目前關于SU7 L的所有信息都基于路試諜照和行業預測，懂哥也不能打包票它最終的成品如何，你覺得它能成為小米的下一個爆款嗎？

昊鉑A800

昊鉑作為廣汽旗下的的高端子品牌，可謂是含著金湯匙出生的，但它的市場表現著實一般，目前月銷量最高的昊鉑HT才一千輛出頭，與競爭對手的差距非常明顯，不過在廣汽與華為達成合作后，昊鉑迎來了改變命運的機會，在最近的成都車展上帶來了搭載華為全家桶的旗艦家轎——昊鉑A800，

作為旗艦轎車，尺寸自然不能落后對手，昊鉑A800的車身長寬高分別為5130/1966/1500（1492）mm，軸距為3020mm，與享界S9很接近，定位中大型車，設計上基本集齊了主流新能源的各種元素，比如貫穿燈帶、隱藏式門把手、激光雷達、溜背車身等等。而它最大的賣點無疑是華為的加持，新車將搭載乾崑智駕HUAWEI ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，支持城區/高速NOA、代客泊車等，動力上則將采用1.5T增程系統，參考家族其它車型，預計入門版搭載單電機，最大功率250千瓦，CLTC純電續航178km。

雖然從產品力來看，昊鉑A800的看點很多，但昊鉑品牌的知名度相較頭部品牌仍有較大差距，而且具體的駕駛質感、品控穩定性、智能系統的實際表現也要等到上市后見分曉，你看好它嗎？

小鵬P7

廠商指導價：21.98-30.18萬

上面這兩款車距離上市還有一段時間，但最近上市的全新小鵬P7已經搶得先機，新車對比老款P7無論外觀還是內飾都有著翻天覆地的變化，可以說是目前熱度最高的新能源家轎之一。

初代小鵬P7給懂哥印象最深的便是流線的轎跑造型、無框車門、隱藏式門把手，而全新小鵬P7延續了這些元素，只不過車身線條更加硬朗科幻，頗有賽博朋克的風格，甚至還有幾分GT-R的即視感，其長寬高分別為5017/1970/1427（1407空簧最低）mm，軸距為3008mm。除了設計外，懂哥覺得全新小鵬P7最大的亮點是標配即滿配，包括3顆小鵬圖靈芯片+1顆高通驍龍8295P芯片、雙腔空氣懸架+CDC可變阻尼減震器、VLA+VLM輔助駕駛大模型入門版就有，價格差異主要集中在電池大小以及電機數量，比如新車擁有74.9千瓦時和92.2千瓦時的兩種電池組，CLTC工況續航里程為702公里、820公里、750公里（四驅），提供367馬力后置單電機以及593馬力雙電機四驅版本，不會讓人犯選擇困難癥。

不過相比全新小鵬P7這類極具個性化的轎車，懂哥覺得主打家用的P7+更合適我們普通消費者，兩者之間你會選擇誰呢？