汽車點火系統工作原理是什么

　　【太平洋汽車網】汽油發動機工作時，混合氣的燃燒是通過火花塞點火控制的， 點火系統的作用就是根據發動機的工作狀態，按照發動機的工作順序，在合適的時刻供給火花塞以足夠能量的高壓電，使其電極間產生火花，確保能點燃混合氣，使發動機做功。

點火系統技術狀況不僅嚴重影響發動機的動力性、經濟性和排放性能，還決定了發動機能否正常工作。

發動機點火系統的基本組成：

電源：一般由蓄電池和發電機共同組成，主要是給點火系統提供所需的電能。

傳感器：用于檢測發動機各種運行參數，為 ECU 提供點火控制所需的信號。

ECU：是電控點火系統的中樞。 點火器：電控點火的執行元件。

點火線圈：儲存點火所需的能量，并將電源提供的低壓電轉變為足以在電極間產生擊穿火花的 15 ～ 20KV 的高壓電。

分電器：根據發動機點火順序，將點火線圈產生的高壓電依次輸送給各缸火花塞。

火花塞：利用點火線圈產生的高壓電產生點火花，點燃氣缸內的混合氣。

發動機工作時， ECU 根據接收到的各傳感器信號，按存儲器中存儲的有關程序和數據，確定出最佳點火提前角和通電時間，并以此向點火器發出指令。點火器根據指令，控制點火線圈初級電路的導通和截止。當電路導通時，有電流從點火線圈中的初級電路通過，點火線圈將點火能量以磁場的形式儲存起來。當初級電路被切斷時，次級線圈中產生很高的感應電動勢（ 15 ～ 20KV ），經分電器或直接送至工作氣缸的火花塞。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）