扭力梁和獨立懸掛的區別是什么

　　【太平洋汽車網】獨立懸掛的優點是質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；扭力梁的優點是結構簡單易于維修，而且強度高能夠抵御外力的碰撞。

獨立懸架是指汽車每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸架系統懸掛在車架或車身下面。它的優點是兩側車輪可以單獨運動互不相干，能減小車身的傾斜和震動，有利于汽車的平順性和操縱穩定性，提高汽車的乘坐舒適性。根據結構形式的不同，獨立懸架系統又可分為麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式以及扭力桿式。在這幾種獨立懸架中，麥弗遜懸架是最靈活多變的，它有許多變種，也是應用最廣泛的。
扭力梁式懸掛是汽車后懸掛類型的一種，是通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動，以減小車輛的搖晃，保持車輛的平穩，盡管有些廠商宣稱自己的車裝備的是扭力梁式半獨立懸掛，但是扭力梁還是非獨立懸掛的一種。采取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性適中，但由于其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用于載重汽車、普通客車、小型車和一些其他特種車輛上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）