crv與冠道1.5t是一樣嗎

　　【太平洋汽車網】crv與冠道1.5t是一樣，動力參數都是一樣的，1.5T發動機最大功率為142kw，最大扭矩為243Nm，由此可見，發動機自然而然也是一樣的。

　　本田CRV作為一臺非常適合家用的緊湊型SUV車型在國內市場上已經熱銷了相當長一段時間了，而且即便目前車市整體行情并不理想，這個細分市場競爭也越來越強的情況下，CRV的市場表現卻一直強勁。當然，也會有相當一部分消費者在考慮CRV的時候也會去考慮另一款即便比CRV更高的車型，那就是同樣是本田車型的冠道，這臺本田中型SUV同樣也有著很強的競爭力，那么同樣的預算到底是選擇一臺CRV的混動車型還是選擇一臺冠道的1.5T車型？今天就來聊聊這個問題。

　　CRV和冠道的基礎產品力怎么樣其實提起CRV相信很多人都已經很熟悉，一方面，CRV自身在國內市場上的保有率非常高，無論是老款車型還是現款車型，在路上隨處都可以見到，另一方面，本田家族的車型都有著“濃濃的本田味”，而這個本田味被一部分本田粉絲稱為“本田硬”，說白了就是本田車型的調校都更偏向于操控，即便CRV是一臺SUV車型也不例外。

　　雖然CRV的車內空間表現完全是家用SUV的表現，甚至同級別車型當中也少有能在車內方面媲美CRV的，但是CRV的底盤調校卻一點都不“家用”。充滿韌性的懸掛能夠清晰的反饋路面信息，而方向盤的阻尼感也恰到好處，對于駕駛者來說，這臺CRV算得上是一臺很好開的車，不過對后排乘客來說，可能就又是另一個情況了。

　　畢竟CRV的懸掛并不是舒適性調校，而且由于本田一貫在某些方面的“不屑”，所以這臺CRV的隔音表現也并不是很好，所以可能相比起駕駛者對于這臺車的喜愛，除了空間之外，家里的其他人對它的感情并沒有那么深。

　　而冠道就是完全另外一個情況了，就算說冠道完全是為了國內家庭除了駕駛者之外的所有家庭成員量身訂造的車也完全不為過，畢竟這臺冠道和本田家族幾乎其他全部車型都不一樣。首先冠道的后排空間表現就足夠令人吃驚了，后排地板寬敞得足夠躺下一個人，在此之前還從沒有這個級別的車型有過這么大的后排空間。

　　而在整車的調校方面，冠道也完全是舒適性取向，當第一次開上這臺冠道的時候，甚至會懷疑，這還是當年的本田么，“軟綿綿”的懸掛支撐讓懷疑開的其實是一臺豐田漢蘭達，甚至就連方向盤也變得比其他本田車型更輕，對于駕駛者來說，這并不是一個好的變化，但是相信車內的其他人一定都會歡迎這樣一臺冠道的。對了，還有一個地方要說一下，那就是這臺冠道的隔音效果也要比其他本田車型更好，這一點無論是駕駛者還是乘客相信都會更喜歡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）