2021款英朗是三缸還是四缸

　　【太平洋汽車網】2021款英朗采用的是三缸發動機，搭載了 1.3T Ecotec 三缸雙噴射渦輪增壓發動機，并獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統。

　　2021款英朗保留了1.3T三缸發動機的車型，不過帶有48V輕混系統，新增了兩臺1.5L四缸發動機，對于消費者來說后者的吸引力會更大一些，加上較大的優惠，銷量還是立竿見影的，堅持三缸機的思路不得不說有點“反人類”。

　　這兩臺四缸機車型的價格跟1.3T相同，都是11.99萬元和12.59萬元，全部算下來落地價自動進取不到10萬元，精英型差不多得10.5萬元上下，要比輕混便宜幾千，給消費者更多的選擇。

　　搭載的這臺1.5L自吸發動機，最大馬力為113，1峰值扭矩是141牛米，匹配的是6擋手自一體變速箱，提速還是挺輕快的，平順性也不錯，當然沒有1.3T的動力輸出強，由于加入混動系統，穩定性要比以往會更好一些，如果對于發動機抖動有疑慮的話，最好去試駕感受一下。

　　底盤采用的是前麥弗遜+后四連桿獨立懸掛，整體調教偏舒適，濾過性還是挺不錯的，震動不是很強烈，轉彎時的支撐性也到位，能夠增強車主的駕駛信心。比較時尚的外觀也很適合年輕人開，座艙偏居家的設計風。

　　英朗比較遺憾的地方在于全系都是塑料材質的方向盤，而且沒有配多功能方向盤，這點有點不厚道，還有第三排座椅不能放倒，儲物空間得不到擴展，想要出去玩放的東西多一些就受到了限制，有這方面需求的需要好好抉擇一下。

　　英朗有著較好的品質，親民的價格，而且換上了人們都喜歡的四缸發動機，日常通勤的話1.5L還是挺適合的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）