新能源汽車驅動電機的特點是什么
【太平洋汽車網】驅動電機有很強的過載能力、大的啟動轉矩、轉矩響應要快。電動車起動和爬坡時速度較低,但要求力矩較大;正常運行時需要的力矩較小,而速度很高。低速時為恒轉矩特性,高速時為恒功率特性,且電動機的運行速度范圍應該較寬。另外,電機還應具備堅固、可靠,有一定的防塵防水能力,且成本不能過高。
基于電動汽車的特點,對所采用的電機也有較高的要求。為了提升最高時速,電機應有較高的瞬時功率和功率密度(W/kg);為了增加1次充電行駛距離,電機應有較高的效率;而且電動汽車是變速工作的,所以電機應有較高的高低速綜合效率;此外有很強的過載能力、大的啟動轉矩、轉矩響應要快。電動車起動和爬坡時速度較低,但要求力矩較大;正常運行時需要的力矩較小,而速度很高。低速時為恒轉矩特性,高速時為恒功率特性,且電動機的運行速度范圍應該較寬。另外,電機還應具備堅固、可靠,有一定的防塵防水能力,且成本不能過高。
目前,從現已成熟的電機技術來看,開關磁阻電機在各個技術特性方面似乎更符合電動車的使用需要,但尚未得到普及。永磁同步電機應用較廣泛,如起亞K5混動(參數|圖片)、榮威E50(參數|圖片)、騰勢、北汽EU260等。特斯拉Model X(參數|圖片)、Model S(參數|圖片)均采用異步電機。此外,如果按電流類型劃分還可分為直流電機和交流電機兩種。通過下面的表格,可以先大致了解一下4種較為典型的電動機的特性。
在電動汽車發展的早期,大部分電動汽車都采用直流電機作為驅動電機。這類電機技術較為成熟,具備控制方式容易,調速優良的特點,曾經在調速電動機領域內有著最為廣泛的應用。但是由于直流電動機機械結構復雜,導致它的瞬時過載能力和電機轉速的進一步提高受到限制,而且在長時間工作的情況下,電機的機械結構會產生損耗,增加維護成本。此外,電動機運轉時電刷冒出的火花使轉子發熱,會造成高頻電磁干擾,影響整車其他電器性能。由于直流電動機有著以上缺點,目前的電動汽車已經基本將直流電機淘汰。
在新能源汽車領域,永磁同步電機被廣泛使用。所謂永磁,是指在制造電機轉子時加入永磁體,使電機的性能得到進一步的提升。而所謂同步,則指的是轉子的轉速與定子繞組的電流頻率始終保持一致。因此,通過控制電機的定子繞組輸入電流頻率,電動汽車的車速將最終被控制。與其他類型的電機相比較,永磁同步電機的最大優點就是具有較高的功率密度與轉矩密度,說白了,就是相比于其他種類的電機,在相同質量與體積下,永磁同步電機能夠為新能源汽車提供最大的動力輸出與加速度。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
>>點擊查看今日優惠<<