比亞迪宋pro微動(dòng)開(kāi)關(guān)需要用電嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪宋pro微動(dòng)開(kāi)關(guān)需要用電。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長(zhǎng)寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。

　　比亞迪宋 Pro EV采用插混和純電兩款車型，按照目前的道路狀況來(lái)看，雖然插混模式在一定的程度上能夠減輕用戶續(xù)航焦慮，但局限性很大，更不用說(shuō)純電模式了。

　　“過(guò)冬難”，在南方的動(dòng)態(tài)或許還能跑一跑，在北方的冬天價(jià)值就是煎熬，電量過(guò)虛，里表顯示不符合實(shí)際使用情況。

　　高速動(dòng)力表現(xiàn)一般，比亞迪宋 Pro EV采用的是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，若車速在0-80公里，那么動(dòng)力表現(xiàn)就還行，若當(dāng)車速在100公里以上，動(dòng)力儲(chǔ)備明顯下降。

　　中控臺(tái)上那個(gè)12.8英寸大屏可旋轉(zhuǎn)的觸控屏，在實(shí)際使用中，適配性較差。很明顯的一個(gè)問(wèn)題就是不支持豎屏，而且很多App不能使用。

　　內(nèi)飾整體乍一看還行，但是有的拼接處銜接得并不好，做工不夠精細(xì)。

　　隔音效果很差，只要一提升車速，那么風(fēng)噪和胎噪也會(huì)跟著提升，噪音對(duì)開(kāi)車的伙伴來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種煎熬。

　　由于比亞迪宋 Pro EV采用的是雙離合器變速箱，低速換擋的時(shí)候整體車身的頓挫感非常明顯。

　　不過(guò)比亞迪宋Pro EV的優(yōu)點(diǎn)也是有的，其空間的利用上還算合理，車內(nèi)寬敞，整體操控性也還不錯(cuò)，底盤不錯(cuò)，即使面對(duì)復(fù)雜的路面情況，影響也不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）