2010款 2.5L 四驅(qū)豪華版?科雷傲(進(jìn)口)外觀怎么樣?科雷傲(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　SUV國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近些年來(lái)的熱度大家有目共睹，各種價(jià)位、各種風(fēng)格的產(chǎn)品層出不窮，而這其中競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的應(yīng)該就是緊湊型SUV了，畢竟這個(gè)級(jí)別的車型在空間和價(jià)格方面做到了較好的平衡，這么多產(chǎn)品總會(huì)有一款適合你。今天介紹的這款科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為29.28萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　科雷傲(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　科雷傲(進(jìn)口)大燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4520/1865/1715mm，軸距2690mm，車側(cè)給人一種非常酷炫的感覺，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/60 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　尾燈方面，科雷傲(進(jìn)口)尾燈看上去頗具新潮的感覺，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，科雷傲的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。來(lái)看一下后排，科雷傲后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2010款 2.5L 四驅(qū)豪華版?科雷傲(進(jìn)口)外觀怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.5L 四驅(qū)豪華版針對(duì)外觀的看法吧：網(wǎng)友@Q海福星Q說(shuō)道：“看圖片真沒看中，我也不是外觀控，但看到實(shí)車感覺沒失望，屬于耐看型的。全車尺寸對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)剛好，也是沒選擇奇駿的一個(gè)重要原因。”

網(wǎng)友@jhfghtuyt說(shuō)道：“個(gè)人喜好不同,選過(guò)幾款車請(qǐng)理解我的“固執(zhí)狹隘”的觀念,日系車堅(jiān)決不買。期間看了翼虎因舒適型不足，后排座椅太硬pass;別克昂科威，個(gè)人認(rèn)為完美、無(wú)可挑剔，但價(jià)格略高，超出預(yù)算，忍心pass結(jié)果剛訂了小科，昂科威國(guó)產(chǎn)了，價(jià)格也降了，看來(lái)無(wú)緣啊）;現(xiàn)代ix35、新勝達(dá)、獅跑（價(jià)格中意但因?yàn)闆]有ESP最終放棄）。試駕小科時(shí)我和LPDR都一眼相中,挺喜歡的!感覺挺大氣滴!”

網(wǎng)友@jessica紫紫說(shuō)道：“個(gè)人喜好不同,選過(guò)幾款車請(qǐng)理解我的“固執(zhí)狹隘”的觀念,日系車堅(jiān)決不買。期間看了翼虎因舒適型不足，后排座椅太硬pass;別克昂科威，個(gè)人認(rèn)為完美、無(wú)可挑剔，但價(jià)格略高，超出預(yù)算，忍心pass結(jié)果剛訂了小科，昂科威國(guó)產(chǎn)了，價(jià)格也降了，看來(lái)無(wú)緣啊）;現(xiàn)代ix35、新勝達(dá)、獅跑（價(jià)格中意但因?yàn)闆]有ESP最終放棄）。試駕小科時(shí)我和LPDR都一眼相中,挺喜歡的!感覺挺大氣滴!”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）