2019款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 3座 國VI?沃爾沃XC90新能源底盤高嗎?沃爾沃XC90新能源購車手冊(cè)

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛沃爾沃XC90新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　沃爾沃XC90新能源車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　沃爾沃XC90新能源車尾看起來非常高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　沃爾沃XC90新能源內(nèi)飾造型看上去非常穩(wěn)重，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　沃爾沃XC90新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前置+后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率88馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程50kM。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，再看下配置，沃爾沃XC90新能源配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、360度全景影像、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、陡坡緩降、牽引力控制、電動(dòng)后備廂、剎車輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。沃爾沃XC90新能源的車尾看起來頗具大氣的感覺，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 3座 國VI?沃爾沃XC90新能源底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 3座 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lyf4529286說道：“雖然是四缸2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪電機(jī)和雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。”

網(wǎng)友@shakezhang說道：“沃爾沃XC90擁有多種駕駛模式，駕駛員可以根據(jù)不同的駕駛環(huán)境來調(diào)整駕駛模式，雖然車身很大，但是方向盤并不需要太大的力量，只是需要一個(gè)過渡。”

網(wǎng)友@leonran說道：“2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很給力了，開起來輕而易舉，再加上電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)，所以每一次啟動(dòng)都非常的輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）