汽車發動機水溫過高的原因有哪些

　　【太平洋汽車網】汽車發動機水溫過高的原因的原因主要有：1、冷卻液不足；2、水箱漏水；3、冷卻風扇故障；4、節溫器故障；5、水泵故障。

　　汽車發動機水溫過高時什么原因因安裝問題造成的水溫過高。

　　（1）水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；

　?。?）空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：

　　一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；

　　二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。

　　2、因使用保養問題造成的水溫過高。

　?。?）發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加注正品冷卻（防凍）液，避免缸蓋腐蝕。

　?。?）在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿后，發動機內的空氣可能未完全排出，若不采取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水后，將發動機運轉幾分鐘后，打開加水口蓋，再次將水加滿。

　　（3）汽油達不到規定標號（原則上不允許使用）或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延后點火時間。

　?。?）每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。

　?。?）風扇皮帶過松，可導致水溫過高?？蛇m當調整皮帶張緊度。

　　3、部分零件故障可能導致水溫過高。

　?。?）若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；

　?。?）缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡涌出，則可能是該問題。

　　（3）發動機冷卻系統的零件故障（如節溫器、水泵和風扇離合器等），可導致水溫過高，應檢查并更換相應零件。 夏季發動機水溫高原因復雜，在出現該問題時，可按以下辦法逐條對應檢查，如仍無法查明原因，可到維修站修理。千萬不要在故障原因不明到不正規的修理店胡亂換件，以免給您帶來時間、精力和經濟上的損失。

　　水泵損壞，節溫器損壞，冷卻系統內水垢過多，水箱散熱管堵塞，水箱散熱管之間贓物堵塞，通風不暢，風扇皮帶松，點火時間晚，冷卻系統缺水，這些都是導致發動機水溫過高的原因。

　　汽車發動機水溫過高解決方法 步驟/方法

　　一、發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家后立即更換。

　　二、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感覺到將氣體放完為止。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）