柴油車氮氧化物超標(biāo)解決辦法是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】柴油車氮氧化物超標(biāo)解決辦法：1、更換空氣濾芯器，并且清洗空氣濾芯器前端進(jìn)氣管道和火花塞上的油污；2、購買純堿清洗劑來清洗車輛的排氣管路，因為純堿可以將NOX溶解使得降低氮氧化；3、購買一支化油器清潔劑，將化油器或者噴油嘴進(jìn)行清洗。

　　原標(biāo)題：歐寶柴油車涉嫌氮氧化物嚴(yán)重超標(biāo) 德國召開聽證會據(jù)《汽車新聞》歐洲版7月15日報道，德國交通部證實，德國交通部（KBA）聯(lián)邦機(jī)動車輛管理局正在對三款歐寶柴油車的排放技術(shù)問題召開聽證會。

　　德國《周日畫報》7月15日報道稱，KBA發(fā)現(xiàn)了可靠的證據(jù)表明，標(biāo)致雪鐵龍旗下歐寶部門生產(chǎn)的一些柴油車型的廢氣處理系統(tǒng)會在駕駛過程中關(guān)閉。交管局發(fā)言人稱，“在這次聽證會結(jié)束之前，不會對結(jié)果下定論。”

　　在全球范圍內(nèi)，有大約6萬輛歐寶汽車受到此次事件影響，涉及車型包括Cascada、Insignia、賽飛利，都裝備了最新的歐洲-6排放標(biāo)準(zhǔn)引擎，其中1萬輛是在歐寶總部所在地德國。受影響車型的氮氧化物排放量都超過法定上限的十倍以上。

　　歐寶發(fā)言人在回復(fù)《周日畫報》的一封電子郵件中表示，該公司“已經(jīng)在2015年12月意識到了提升的潛力，并啟動了一項技術(shù)行動，以提高透明度、可信度和效率，造福客戶。”

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）