汽車(chē)燃油寶除積碳到底有沒(méi)有用

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】燃油寶有沒(méi)有用主要要看車(chē)況和燃油寶的選擇，清除積碳就一定要選清潔能力強(qiáng)的清潔型燃油寶。即便如此，它對(duì)積碳清除的能力也只限于輕度或中度的積碳。像那些固化程度很高的頑固性積碳，燃油寶就顯得有些力不從心了。最好的辦法還是需要人工清洗。

　　“燃油寶到底有沒(méi)有用”，這也算是個(gè)老生常談的話題了。至今車(chē)友圈仍有兩種不同的聲音，有的說(shuō)有用，有的說(shuō)沒(méi)用。為了徹底搞清楚這個(gè)問(wèn)題，小編特地請(qǐng)教了一位修車(chē)的朋友。不少車(chē)主在去加油站加油的時(shí)候，都會(huì)遇到加油員像你推薦燃油寶，說(shuō)是能省油、提高燃油品質(zhì)、清除積碳，不少車(chē)主信以為真！

　　實(shí)際上，這種說(shuō)法有點(diǎn)太過(guò)了，燃油寶有用嗎？有用，確實(shí)有用！但它的功效并沒(méi)有那么“神奇”，一般使用燃油寶的目的就是為了除積碳，但具體效果因車(chē)而已，并不是絕對(duì)有效。這要視燃油寶的配方屬性、積碳固化程度等因素去考量。

　　燃油寶一般分為三大類(lèi)：清潔型、養(yǎng)護(hù)型、辛烷值提升型。清潔型以除積碳為主要目標(biāo)；養(yǎng)護(hù)型主要是為了抑制積碳生成；而辛烷值提升型是為了提高“汽油標(biāo)號(hào)”。

　　清潔型和養(yǎng)護(hù)型其實(shí)本質(zhì)上差不多，只不過(guò)養(yǎng)護(hù)型的清凈能力，沒(méi)有清潔型的強(qiáng)而已。車(chē)主可根據(jù)自己車(chē)子的積碳程度來(lái)選擇：防患于未然，可以使用養(yǎng)護(hù)型；積碳較多，就選擇清潔型；而辛烷值提升型，主要是為了應(yīng)對(duì)汽油標(biāo)號(hào)過(guò)低的情況。

　　比如，有些車(chē)子需要加注95號(hào)汽油，但是一些地方的加油站只有92號(hào)油，這時(shí)候就可以加注92號(hào)汽油配合辛烷值提升性燃油寶使用，可以避免低標(biāo)號(hào)汽油容易引發(fā)的爆震等不良工況。

　　本質(zhì)上講燃油寶的除積碳效果到底如何，重點(diǎn)還是看成分。燃油寶中清除積碳的主要成分，主要有聚乙丁烯胺（PIBA）、聚醚胺（PEA），還有一種是聚胺（PBA），但后者效果不如前兩者，現(xiàn)在已經(jīng)很少使用了。

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，燃油寶就是利用具有清潔分散作用的“胺”，來(lái)防止并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。PIBA和PEA起清潔作用的都是它們中的“胺”。

　　但PIBA和PEA的清潔能力各有側(cè)重：PIBA主攻進(jìn)氣系統(tǒng)，因?yàn)镻IBA在低溫區(qū)（進(jìn)氣歧管內(nèi)100-200°C）有良好的清潔積碳能力。但在高溫區(qū)（氣缸內(nèi)200°C+）反而形成燃燒室沉積物（CCD）。PEA則是反過(guò)來(lái)，主攻燃燒系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的清潔能力較弱。

　　換句話說(shuō)，PIBA適合傳統(tǒng)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，PEA更適合直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這是由于兩種發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的位置不同而造成的。總的來(lái)說(shuō)，燃油寶有沒(méi)有用主要要看車(chē)況和燃油寶的選擇，清除積碳就一定要選清潔能力強(qiáng)的清潔型燃油寶。

　　即便如此，它對(duì)積碳清除的能力也只限于輕度或中度的積碳。像那些固化程度很高的頑固性積碳，燃油寶就顯得有些力不從心了。最好的辦法還是需要人工清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）