花冠車(chē)身材質(zhì)用什么鋼
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】花冠車(chē)身材質(zhì)用超高強(qiáng)度鋼,采用該材質(zhì)的車(chē)身是由于該材質(zhì)的車(chē)身強(qiáng)度高,剛性和穩(wěn)定性好,在機(jī)動(dòng)車(chē)輛出現(xiàn)交通事故時(shí)可以維持車(chē)身不出現(xiàn)變形,對(duì)撞擊時(shí)候的能量進(jìn)行分散,起到最大的保護(hù)作用。
根據(jù)豐田花冠的配置信息,11款及10款花冠前后都采用盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng),而11款花冠EX標(biāo)配了BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng),“BOS”系統(tǒng)(Brake Override System),是指一個(gè)讓駕駛員在踩下加速踏板且油門(mén)全開(kāi)(即油門(mén)踩到底)的情況下仍然能夠通過(guò)踩下制動(dòng)踏板將車(chē)停下的系統(tǒng),也就是說(shuō)剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)在探測(cè)到駕駛員試圖實(shí)施制動(dòng)沒(méi)有成功時(shí),會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作切換到怠速狀態(tài)。而花冠也是繼日產(chǎn)之后第一輛采用此技術(shù)的日系車(chē)。
花冠的剎車(chē)腳感比較柔和,全力剎車(chē)后,ABS的反饋力量非常細(xì)密容易溝通,可以給駕駛者更多時(shí)間去思考如何躲避障礙,而不是把精神用在對(duì)付可怕的ABS頂腳的感覺(jué)上,這點(diǎn)是花冠的剎車(chē)優(yōu)勢(shì)所在。
為了提高車(chē)輛的動(dòng)力性能,享譽(yù)全球車(chē)壇的豐田VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)也在花冠上采用。VVT-i裝置根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)啟幅度等行駛狀況,以計(jì)算機(jī)控制進(jìn)氣氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī),使駕駛者在行車(chē)加速時(shí)明顯地感覺(jué)到平滑流暢且強(qiáng)勁有力。此外,花冠采用了高強(qiáng)度鋼板材質(zhì),減輕了車(chē)身的重量,再加上流線(xiàn)型的外觀設(shè)計(jì),大幅度地降低了震動(dòng)噪音和車(chē)窗噪音,真正地實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)靜合一”。除了具備高動(dòng)力性能以及低噪音的優(yōu)勢(shì)之外,它還具有同級(jí)別汽車(chē)一流水平的低油耗,其排放更是達(dá)到了相當(dāng)于歐洲“STEPIII”的低尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),并具有其它多種環(huán)保措施。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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