下擺臂膠套壞了的表現(xiàn)

　　【太平洋汽車】下擺臂膠套壞了，會(huì)出現(xiàn)的表現(xiàn)是開(kāi)車時(shí)能夠感覺(jué)到底盤(pán)懸架松散，有時(shí)還會(huì)聽(tīng)到異響。高速行駛時(shí)車輛的穩(wěn)定性不如從前，操縱性也會(huì)變差，可能無(wú)法保持直線方向行駛。

　　下擺臂膠套壞了，會(huì)出現(xiàn)的表現(xiàn)是開(kāi)車時(shí)能夠感覺(jué)到底盤(pán)懸架松散，有時(shí)還會(huì)聽(tīng)到異響。

　　高速行駛時(shí)車輛的穩(wěn)定性不如以前，操縱性也會(huì)變差，可能無(wú)法保持直線方向行駛。如果膠套斷裂的話，必須要更換，下擺臂是連接前橋與輪胎的重要部件。

　　下擺臂是連接前橋和輪胎之間至關(guān)重要的部件，一旦損壞失去作用，就會(huì)導(dǎo)致輪胎角度變化，進(jìn)而波及其他連接部件，導(dǎo)致其它連接部件的損壞。下擺臂膠套損壞多是由于橡膠斷裂，用肉眼是可以明顯看到橡膠連接到兩邊的接口地方開(kāi)裂，甚至完全斷開(kāi)。

　　在日常行駛中，整個(gè)底盤(pán)懸架（包括下擺臂）總是承受著交變應(yīng)力，再加上各部件的連接處多是采用了橡膠去吸收震動(dòng)。橡膠材料時(shí)間一長(zhǎng)，老化和損壞是常有的事。國(guó)內(nèi)的大部分汽車都是采用前置驅(qū)動(dòng)的形式，前懸架的部件承受的力也就更大，所以前懸架一般都會(huì)比后懸架先出現(xiàn)異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）