啟辰大v是合資車嗎?質量如何

【太平洋汽車】啟辰大V屬于合資企業旗下的國產品牌，其實最初啟辰是東風和日產共同推出的一個子品牌，在當時啟辰的定位是略高于其他自主品牌的，然而在啟辰發展逐漸變好的時候它選擇脫離日產，由東風品牌控制，所以這個時候啟辰在我們的印象中又變成了國產車。

可能正是因為品牌影響力逐漸下降，越來越不受待見的啟辰又選擇回歸到日產的“懷抱”，但這時候已經難以改變人們對它的印象了，所以在大部分消費者的眼里啟辰是屬于國產車的，大家在看到啟辰大V的時候也基本不會聯想到它是合資品牌。

該車不管是產品力還是價格表現都頗具亮點，首先從其超寬體動感車身設計來看，啟辰大V有著1917mm的同級最寬車體設計，這已經達到了很多中大型SUV的尺寸，這為其帶去了堪比越級的內部空間表現，尤其是二排座椅的橫向空間，可以輕松容納三個成年人，像如此明顯的產品力優勢，在啟辰大V這款車上還有很多，但更關鍵的一點在于，該車完全依照合資高標準打造，并且共享雷諾-日產-三菱聯盟的優質全球供應商體系以及共享日產與英菲尼迪的造車團隊，因此其整車實力完全不輸本田CR-V、日產奇駿等日系合資SUV，國產價格卻有合資品質。

其搭載了最新的東風日產啟辰V-Power聯盟動力，這臺高效1.5T渦輪直噴發動機可爆發出190PS的最大馬力，與很多合資低功版2.0T性能接近了，更是超過了CR-V的1.5T地球夢，而260NM的峰值扭矩可從1500轉一直延續到4500轉，可謂全速域下都具備不錯的加速體驗，8.8S可破百，40-80KM/H加速為4S多，相比傳祺GS4、吉利博越X、現代ix35等9秒級加速的同級車型表現好很多。

啟辰大V的產品力與同級車型比較具備明顯優勢，比如空間、動力、燃油經濟性、智能化等方面，更關鍵的是其整車制造都嚴苛依照合資標準打造，而且在英菲尼迪團隊的加持下具備可以媲美奧迪Q3、寶馬X1等豪華車的機械素質，然而其價格僅為9.98萬起，比大眾探岳、現代ix35等合資SUV親民，哪怕是高配車型的價格也僅為12.88萬，比傳祺GS4、吉利博越X等國產SUV的頂配車型還低，性價比真的太高了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）