汽車(chē)分類(lèi)的作用是什么

　　【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是為汽車(chē)提供動(dòng)力，它可以將汽油（柴油）的熱能通過(guò)在密封汽缸內(nèi)燃燒后膨脹氣體，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

　　汽車(chē)的分類(lèi)及意義文章摘要：汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)期存在的體系繁雜、分類(lèi)混亂的問(wèn)題，雖幾經(jīng)努力卻一直未能較好解決，給業(yè)內(nèi)外造成很大的負(fù)面影響。

　　我們很難全面的了解汽車(chē)分類(lèi)的知識(shí)和現(xiàn)狀。

　　本文將以家用車(chē)為例簡(jiǎn)要分析，希望能夠引起對(duì)這一看似無(wú)足輕重、實(shí)則影響重大的基礎(chǔ)問(wèn)題的重視，認(rèn)真探索解決辦法。

　　關(guān)鍵詞：汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)意義正文：什么是汽車(chē)分類(lèi)？為什么要汽車(chē)分類(lèi)？它的作用和意義在哪里？這些都是與我們息息相關(guān)的問(wèn)題。

　　一：汽車(chē)的分類(lèi)汽車(chē)本是沒(méi)有分類(lèi)的，但對(duì)于生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，需要分出商品線(xiàn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，需要明確的購(gòu)買(mǎi)方向；對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)，需要方便的管理規(guī)劃，因此便產(chǎn)生了汽車(chē)的分類(lèi)。

　　各國(guó)的小型乘用車(chē)分類(lèi)從廣義上說(shuō)，分類(lèi)就是系統(tǒng)學(xué)，是一種分門(mén)別類(lèi)的科學(xué)。汽車(chē)的各種特性，比如尺寸、排量、驅(qū)動(dòng)方式、座位數(shù)和外形結(jié)構(gòu)等都可以作為分類(lèi)的依據(jù)。因此許多車(chē)可以符合多個(gè)類(lèi)別或者個(gè)別新車(chē)不屬于任何類(lèi)別。

　　同樣的車(chē)輛在不同的國(guó)家有不同的叫法，僅在英語(yǔ)國(guó)家就很復(fù)雜了，這就導(dǎo)致汽車(chē)分類(lèi)的主觀性，在全球有許多不同的標(biāo)準(zhǔn)。

　　（1）美國(guó)的分類(lèi)：汽車(chē)的王國(guó)——美國(guó)，因?yàn)樽鳛殚L(zhǎng)久以來(lái)全球汽車(chē)工業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家和汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，美國(guó)的汽車(chē)分類(lèi)會(huì)相對(duì)完善一些。

　　在美國(guó)，家庭用車(chē)即小型乘用車(chē)不是按車(chē)長(zhǎng)或軸距分類(lèi)，而是按照車(chē)內(nèi)空間的體積分類(lèi)，依據(jù)美國(guó)“Title40——環(huán)境保護(hù)，第600.315-82節(jié)，可類(lèi)比的汽車(chē)分類(lèi)”規(guī)定，首先將汽車(chē)分為：雙座、轎車(chē)、旅行車(chē)和卡車(chē)四大類(lèi)，轎車(chē)和旅行車(chē)的分類(lèi)依據(jù)為車(chē)內(nèi)容積，而卡車(chē)則依據(jù)額定載重區(qū)分。

　　美國(guó)的汽車(chē)分類(lèi)相比之下更為準(zhǔn)確，與車(chē)長(zhǎng)或軸距分類(lèi)相比，缺點(diǎn)是不夠直觀。此分類(lèi)被用于車(chē)型的歸檔和征稅。

　　在歐洲，也不是按照車(chē)場(chǎng)或軸距來(lái)分，但事實(shí)并非如此，他們對(duì)于車(chē)輛分類(lèi)并沒(méi)有特定的法律法規(guī)，而是一種近乎約定俗成的存在。

　　它們并不計(jì)較為什么這輛車(chē)是小型車(chē)，而另一輛卻是緊湊型車(chē)，即使前者的尺寸可能更大。

　　（2）歐洲的分類(lèi)：在歐洲主要有3種分類(lèi)方式：

　　1.EuroCarSegment也就是我們熟知的A級(jí)車(chē)、B級(jí)車(chē)的分類(lèi)方法。這種方法最早被大眾汽車(chē)所采用，繼而傳播開(kāi)來(lái)，同時(shí)這也是被歐盟承認(rèn)的分類(lèi)方式，共有9種不同的級(jí)別和車(chē)型。

　　2.EuroNCAPEuroNCAP是歐洲新車(chē)碰撞試驗(yàn)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具有相當(dāng)高的公信力，它的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)從1997年開(kāi)始實(shí)施，依據(jù)的是車(chē)體結(jié)構(gòu)和級(jí)別，共10類(lèi)，后簡(jiǎn)化為5大類(lèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）