寶馬x5油箱回油管異響

　　【太平洋汽車】寶馬x5油箱回油管異響的原因：1、油箱通氣管堵塞；2、油泵固定不好，油泵運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)；3、油箱中的油泵隔板脫落導(dǎo)致異響；4、油箱內(nèi)的碳罐有問(wèn)題，無(wú)法平衡油箱內(nèi)外的氣壓導(dǎo)致異響。

　　卡箍是用來(lái)固定管內(nèi)的節(jié)流閥。

　　雖然說(shuō)更新配件，不敢說(shuō)都是管路振動(dòng)引起的，但可能性非常高。如此推測(cè)，寶馬在振動(dòng)優(yōu)化方面技術(shù)力量還是不夠的，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一個(gè)轉(zhuǎn)向助力油管路，就來(lái)回調(diào)整N次。

　　其實(shí)這并不罕見，反反復(fù)復(fù)的驗(yàn)證，絕對(duì)在德國(guó)造的情理之中。

　　看過(guò)德國(guó)的一些工程方面的教材、文獻(xiàn)，用過(guò)一些德國(guó)的軟件，再去看看美國(guó)人的，甚至國(guó)內(nèi)的工程研發(fā)單位的軟硬件配置，你會(huì)明白——德國(guó)人可以把問(wèn)題想得非常簡(jiǎn)單，對(duì)CAE的依賴度不高，因?yàn)樗麄兇罅康墓こ探Y(jié)論是來(lái)自于試驗(yàn)。

　　舉個(gè)例子：在中國(guó)學(xué)《汽車?yán)碚摗沸枰叩葦?shù)學(xué)、線性代數(shù)、復(fù)變函數(shù)、數(shù)值分析……而德國(guó)人的《汽車?yán)碚摗罚酶咧袛?shù)學(xué)知識(shí)就能解決。中國(guó)《汽車?yán)碚摗芬恢痹谠噲D求解析解，而德國(guó)《汽車?yán)碚摗穭t有很多的經(jīng)驗(yàn)公式。

　　把復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，這是一種能力，可當(dāng)問(wèn)題不夠簡(jiǎn)單時(shí)，這又會(huì)產(chǎn)生非常多的麻煩。能理論計(jì)算不充分，就會(huì)在試驗(yàn)階段來(lái)回反復(fù)。如果研發(fā)流程又被壓縮的很緊——比如去售后擦屁股——就一定會(huì)暴露問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）