自動擋s擋是什么意思

　　【太平洋汽車】自動擋s擋是運動模式，在運動模式下，變速箱可以自由換擋，使發動機在高轉速上保持較長的時間，使汽車在較長的時間里低擋高轉速行駛，從而獲得較大的扭力輸出和加速度，在上陡坡和下陡坡的時候或者在需要快速超車的時候，使用s擋即可。

　　很多開自動擋的朋友車上的S擋就從來沒用過，尤其是女性朋友根本就不知道S有什么用，開車時都是“一個D擋走天下，爬坡超車都不怕”。今天搜店網小編就來為大家講講S擋有什么用，如何正確使用。

　　S擋是汽車的運動模式，是Sport的編寫。在運動模式下，變速箱可以自由換擋，使發動機在高轉速上保持較長的時間，使汽車在較長的時間里低擋高轉速行駛，從而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　一般咱們的大多數自動擋車和雙離合車會有S擋，CVT無級變速的S擋不太常見。這個S擋的工作原理是，相對我們的D擋而言，它的換擋時機會延遲。說白了，就是如果你開D擋的時候，自動變速箱的電腦系統會自動調節我們的檔位。

　　什么時候調節呢？大概就是我們發動機1500轉~2000轉左右（不同車子的系統設置不同），這樣基本滿足我們日常駕駛，也是比較省油的一種換擋調節。但S擋的換擋時機，會在發動機3000轉甚至更高轉速的時候再換更高擋。讓發動機保持長時間的在低檔位和高轉速狀態。這樣的好處，就是車子可以在短時間內獲得更高的扭力輸出，車子的加速瞬間更有勁，獲得的加速度更大。所以，我們在超車的時候，掛到S擋后的提速會非常快，超車也干脆利索。

　　咱們還有的車，沒有手動擋模式，也看不到有這種1擋、2擋、3擋，這時候車子上的S擋和L擋其實也是代表這種抵擋范圍。這有什么用呢？最大的用途是在上下斜坡的時候用于低速行駛和利用發動機的反向制動。

　　上坡的時候，車子更有勁；下坡的時候，發動機有反向制動，不會隨下坡越來越快，更好的保證我們的安全，尤其是下長坡的時候，更不能用D擋，一定要切換到S擋。

　　還有一種情況，咱們有些朋友如果把車開到賽道上，想體驗一下賽車加速和漂移的感覺，這個時候，也可以掛到S擋，或者按下這個Sport運動模式。

　　這時候，車子的ESP這種電子設備就會關閉，懸架變硬，你在激烈起步的時候，輪胎的空轉打滑，電腦系統也不會介入，就可以體驗這種，快速起步加速的快感了。還有，就是漂移、甩尾，在Sport運動模式下，都可以完成。

　　那S擋讓變速箱的換擋時期變長了，自然發動機轉速增高，噴油量也會加大，所以，咱們體驗這種瞬間加速快感的時候，油耗也加大了不少。不過，也還有一個好處，就是發動機轉速高了，對清除積碳有一定的好處，所以，咱們也可以每隔上一段時間，掛在S擋上開一開，可以一定程度上的清一清積碳。S擋我們在行駛過程中可以直接切換，不用踩剎車，行車電腦會根據情況切換不同的換擋程序。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）