寶馬525廢氣閥的作用

　　【太平洋汽車(chē)】廢氣閥又稱(chēng)油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間通過(guò)分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器種的傳熱效果。對(duì)于潤(rùn)滑油與工質(zhì)互溶性較差的系統(tǒng)而言，油分離器顯得更為重要。

　　06年老款寶馬525氣門(mén)室蓋廢氣閥油水分離器在真空管上。

　　一方面是來(lái)自曲軸箱的廢氣的油水分離器，從曲軸箱到節(jié)氣門(mén)前的進(jìn)氣管，一方面是來(lái)自氣門(mén)室蓋真空管的油水分離器，從氣門(mén)室蓋到進(jìn)氣歧管，車(chē)用油水分離器就是將油和水分離開(kāi)來(lái)的儀器，機(jī)理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器。

　　06年老款寶馬525氣門(mén)室蓋廢氣閥油水分離器工作原理噴氣燃料進(jìn)入過(guò)濾分離器后，首先匯集于鋁制托盤(pán)，再分散進(jìn)入聚結(jié)濾芯由里向外，由過(guò)濾層濾除固體雜質(zhì)，通過(guò)破乳層，將乳化狀態(tài)的油水分離，第三步由聚結(jié)層將微小的水滴聚結(jié)成大的水滴，沉降于集水槽內(nèi)，然后未來(lái)得及聚結(jié)的小水滴靠分離濾芯的斥水作用進(jìn)一步分離沉降于沉淀槽，由排水閥排出，干凈的燃料通過(guò)分離濾芯匯集于二級(jí)托盤(pán)，由過(guò)濾分離器的出口排出。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）