對于龐大的國內汽車市場而言，不乏品質出色的各類車型，我們的選擇也不免更加困難，因此對比不同車型的參數數據就顯得很有必要了，畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車型的“閃光點”，避免盲目購車。今天我們要說的是奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出沉穩的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　該車尺寸4846/1860/1448mm，軸距2873mm，車側給人一種十分纖長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

　　該車前輪胎規格245/40 R19，后輪胎規格275/35 R19，采用了大氣的輪圈設計。

　　奔馳E級(進口)內飾設計比較大方，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳E級(進口)這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.25L/100km。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳E級的內飾比較豪華，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。來看一下后排，奔馳E級后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級(進口)?2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車排量多少，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車針對參配數據的看法吧：網友@lszooo說道：“跑了這么短的路，還真看不出來。跟 SUV比起來，轎車應該更省油才對啊！”

網友@shenyun5958096說道：“12月最后一批車是上個月才提車的。現在我只想騎著小摩托去擁抱夏日的晚風。”

網友@Noka.說道：“這個價格能買一輛3.0T的車，性價比不說，看追求什么；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）