客觀來說，汽車的本質其實就是出行工具，但是一般的通勤代步還是滿足不了部分消費者的需求，于是汽車的發展方向便“自由”了起來。對于那些價格實惠的車型來說，廠商的設計制造可能更注重可靠性，但對于價格高昂的豪車來說，細節處理就顯得尤為重要。作為一款指導價264.8萬元的車型，攬勝（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　攬勝前臉呈現出精美的設計風格，看上去很漂亮。

　　攬勝頭燈呈現出穩重的設計風格，與整輛車的氣質很搭。同時，大燈標配鹵素遠光燈、氙氣近光燈。

　　該車前后輪胎規格均為275/45 R21，采用了豪華的輪圈設計。

　　尾燈方面，攬勝尾燈設計走了精細路線，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　攬勝內飾看起來頗具高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　攬勝中控屏尺寸為8英寸，并標配了GPS導航系統、中控液晶屏分屏顯示、藍牙/車載電話。

　　最后來做個總結，攬勝的內飾采用精致的造型設計，和該車定位相符合。攬勝的車側看起來頗具大氣的感覺，整體看起來氣場十足。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2014款 攬勝細節亮點有哪些，讓我們來看看廣大車主對2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇創世加長版針對細節的看法吧：網友@東浪汽車影音說道：“提車后外觀改動最多，更換了鯊魚篩、亮條、前進氣、門把手，車子提色不少，特別是洗完車，蠻大氣和霸氣，改裝就是在路虎論壇里面找的，大家都知道，名字不說了省的有廣告嫌疑。輪轂沒換有點敗筆，新的換掉要兩三萬，感覺有點可惜了，當時提車的時候他們就勸趁著上牌前把輪轂換掉，后來想想還是算了，等跑幾年再說吧。天窗手勢控制，可以裝裝逼。上牌前裝的電踏”

網友@darfur說道：“提車后外觀改動最多，更換了鯊魚篩、亮條、前進氣、門把手，車子提色不少，特別是洗完車，蠻大氣和霸氣，改裝就是在路虎論壇里面找的，大家都知道，名字不說了省的有廣告嫌疑。輪轂沒換有點敗筆，新的換掉要兩三萬，感覺有點可惜了，當時提車的時候他們就勸趁著上牌前把輪轂換掉，后來想想還是算了，等跑幾年再說吧。天窗手勢控制，可以裝裝逼。上牌前裝的電踏”

網友@Alexwang2008說道：“一定要滿分！買車不就是為了好看嗎？像梅西和史泰龍這樣的大型活動，國外的重要會議和大型活動，都是一種享受！“YYDS？”無敵的氣場！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）