車載空調電磁閥的作用

　　【太平洋汽車】車載空調電磁閥的作用是控制制熱和制冷，調節溫度，空調電磁閥是制冷和制熱功能切換制冷劑流向的閥門，在接通電磁離合器電路的同時，真空轉換閥的電磁線圈也被接通，真空轉換閥通過操縱桿使化油器的節氣門開度增大，從而使怠速轉速提高。

　　車輛空調電磁閥的作用：電磁閥由電磁線圈和磁芯組成，當中央空調啟動時，電磁線圈隨之產生電磁力促使閥門打開，制冷劑開始作用，在達到設定溫度后，電磁閥線圈隨之斷電，電磁力消失，關閉制冷劑循環，從而起到調節溫度的作用。

　　空調電磁閥在冷凝器之后，蒸發器之前。它的作用如下：

　　1、電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。

　　2、電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

　　空調（Air Conditioner），即空氣調節器，是指用人工手段對建筑/構筑物內環境空氣的溫度、濕度、潔凈度、流速等參數進行調節和控制的設備。大部分利用冷媒在壓縮機的作用下，發生蒸發或凝結，從而引發周遭空氣的蒸發或凝結，以達到改變溫、濕度的目的。

　　最初的空調、電冰箱使用氨、氯甲烷之類的有毒氣體。這類氣體泄漏后會釀成重大事故。托馬斯米基利在1928年發明了氯氟碳氣體（chlorofluorocarbon gas），并將其命名為氟利昂。這種制冷劑對人類安全得多，但是對大氣臭氧層有害。氟利昂是杜邦公司CFC、HCFC或HFC類冷凍劑的商標，其中每一類冷凍劑名稱還包括一個數字，以表示其成分的分子組成。其中，在直接蒸發式適度冷卻產品領域應用最廣的R-22 HCFC制冷劑將于2010年起停止用于新生產的設備中，并于2020年徹底停止使用。R-11和R-12在美國已經停產。作為替代品，一些對臭氧層無害的制冷劑已投入使用，包括商品名為“Puron”的制冷劑R-410A。R290和R32新型的環保制冷劑也逐步走向市場，R290分子中只含有碳和氫，不含有氯和氟，破壞臭氧潛能值（ODP）為零。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）