自由光?2.0T?自動版動力強不強?自由光購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中型SUV，自由光（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　自由光前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　自由光車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　自由光內飾呈現出莊重的設計風格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　自由光配備2.0T L4發動機，發動機最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，自由光標配了陡坡緩降、后排側隱私玻璃、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統等配置。自由光的車頭在設計上非常豪華，整體看起來檔次感十足。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自由光?2.0T?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 四驅高性能旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@Cinderella Man?說道：“動力操控：除了外觀，動力操控繼續提升，2.0T的發動機就是與新款牧馬人同款的的心臟，試駕的時候試的是高性能版，當時就被動力所吸引，雖然我的越享版的是低功率，但日常行駛，超車和拐彎均表現出給人信心的感覺！一開始提車還不習慣油門的靈敏，后來掌握了這種調教并慢慢人車合一地發揮出該車應有的性能！小孩現在都知道起步的時候要抓好扶手了！9AT的變速箱是整體進口的，比起我舊的那款DCT好多了，至少沒了頓挫感，但有時候2~3升檔還是不夠平順，到了中速以上就非常順暢了，而且我經常輕輕一加油，斷開油門，車子還是慣性地往前溜很遠，其他車我是感覺不出來的，這讓你有足夠的時間根據前方情況作出反應。”

網友@mb47221796說道：“通過性沒有問題，也沒有出去越野過。”

網友@mybabycandy說道：“動力還行，2.0T的排量已經足夠了，畢竟現在的路況還不錯，四驅的話，動力肯定會更好，到時候可以帶著朋友去山上玩玩，買了半年多的車，基本上都是走國道。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）