2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)怎么樣?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2024-02-02 10:08:33 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

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外觀	2022款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2022款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán)	2022款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2022款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配置情況	獲取底價(jià)
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細(xì)節(jié)	2022款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2022款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2022款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配置高嗎	獲取底價(jià)
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠	2022款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。今天就帶大家來(lái)看看這款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車(chē)頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾看起來(lái)非常沉穩(wěn)，采用了飾條進(jìn)行裝飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車(chē)頭在設(shè)計(jì)上非常精致，整體很高級(jí)，富有層次感。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分豪華，整體顯得高級(jí)感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ajun1972說(shuō)道：“操控一般，方向盤(pán)不夠輕，扶手箱太矮太小，開(kāi)高速胳膊很累，起步因?yàn)樽兯傧湔{(diào)教也顯得很肉，我一般都開(kāi)ECO?S檔剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)真的很不適應(yīng)，不線(xiàn)性，有點(diǎn)軟，我看了下剎車(chē)卡鉗在輪胎前面，沒(méi)有在后面，這就難怪了，懂的人就知道稍微好點(diǎn)的車(chē)前輪卡鉗都靠后的，這樣一是剎車(chē)不點(diǎn)頭，另外可以縮短剎車(chē)距離，這個(gè)成本其實(shí)不高，廠家應(yīng)該改進(jìn)，我看了捷豹路虎所有車(chē)只有發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和極光L是前卡鉗，其他都是后卡鉗”

網(wǎng)友@fks308說(shuō)道：“方向盤(pán)輕盈，剛開(kāi)始需要習(xí)慣，電子手剎設(shè)計(jì)非常不人性化，必須吐槽，跟其他大部分車(chē)正常的電子手剎解鎖方向相反，路虎這工程師怎么想的。”

網(wǎng)友@miree0000說(shuō)道：“動(dòng)力沒(méi)話(huà)說(shuō)，老婆說(shuō)比她以前開(kāi)的那輛本田老款思域要好太多了，250匹馬力我都覺(jué)得綽綽有余了，更別說(shuō)女人了，變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的很好，加速有力，幾乎沒(méi)有任何的停頓！他用的是采埃孚9速變速箱！太平順了，四驅(qū)開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，雖然不是四驅(qū)，但偶爾下大雨，開(kāi)過(guò)水坑的時(shí)候還是很穩(wěn)的！是啊！動(dòng)力我給滿(mǎn)分5星原諒我沒(méi)開(kāi)過(guò)其他好車(chē)個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力不錯(cuò).”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）