2014款 改款 E 300 L 運動型?奔馳E級動力好嗎?奔馳E級購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，不然就本末倒置了。今天介紹的這款奔馳E級（詢底價|查參配），指導價為59.3萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳E級前臉呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳E級車尾呈現出精細的設計風格，加上豪華的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　奔馳E級內飾給人一種十分端莊的感覺，看起來非常大氣。

　　奔馳E級配備了3.0L V6發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了三連桿式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，奔馳E級后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。另外，奔馳E級配備了手動后排側遮陽簾、360度全景影像、自動空調、上坡輔助等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2014款 改款 E 300 L 運動型?奔馳E級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 E 300 L 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@willin1982說道：“起步比較硬，不像寶馬那么舒服。”

網友@michaelrose說道：“我覺得是可以的，雖然不像斯巴魯和寶馬那么精準，有點虛位，不過還在可以接受的范圍內，稍微適應一下，懸架比以前要好一些。我以前開過斯巴魯，開過寶馬，所以我只能說說我的感受。”

網友@michaelrose說道：“6.9秒的動力足夠了，前半段還行，中半段跑不過3.0 T，但誰會拉著家人和客戶去飆車，加速慢了半秒，低速的時候也會感覺到壓力，但并不強烈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）